中國國際航空 CA1338
深圳飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
SZX
深圳, 4月23日 週三
22:32
預期內: 22:00
檢票口
G,H
航廈
T3
登機門
506
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
01:12
預期內: 01:25
行李轉盤
47
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 6小時6分內出發
SZX
深圳, 4月24日 週四
23:05
預期內: 23:05
檢票口
G,H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
02:30
預期內: 02:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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取消
SZX
深圳, 4月25日 週五
21:00
預期內: 21:00
檢票口
G,H
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
00:25
預期內: 00:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1338 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,077 公里
機齡：9年4個月
座位數量：285
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1338 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | SZX - PEK |
實際：
預計：23:05
|
實際：
預計：02:30
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | SZX - PEK |
實際：22:32
預計：22:00
|
實際：01:12
預計：01:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SZX - PEK |
實際：21:45
預計：21:00
|
實際：00:17
預計：00:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SZX - PEK |
實際：21:19
預計：21:00
|
實際：23:56
預計：00:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | SZX - PEK |
實際：21:37
預計：21:00
|
實際：00:14
預計：00:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | SZX - PEK |
實際：21:20
預計：21:00
|
實際：23:56
預計：00:25
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | SZX - PEK |
實際：21:13
預計：21:00
|
實際：00:01
預計：00:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：23:05
|
實際：
預計：02:30
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:32
預計：22:00
|
實際：01:12
預計：01:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:45
預計：21:00
|
實際：00:17
預計：00:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:19
預計：21:00
|
實際：23:56
預計：00:25
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：21:37
預計：21:00
|
實際：00:14
預計：00:25
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：21:20
預計：21:00
|
實際：23:56
預計：00:25
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：21:13
預計：21:00
|
實際：00:01
預計：00:30
|
抵達 |
CA1338 準點率
SZX (深圳寶安國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
13 Apr
14
16
17
19
21
23 Apr