中國國際航空 CA1307
北京飛往深圳
4月22日 週二
4月24日 週四
4月30日 週三
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抵達
PEK
北京, 4月22日 週二
23:24
預期內: 23:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
D10
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
SZX
深圳, 4月23日 週三
02:13
預期內: 02:10
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 3小時53分內出發
PEK
北京, 4月24日 週四
21:05
預期內: 21:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C31
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
SZX
深圳, 4月25日 週五
00:15
預期內: 00:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
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取消
PEK
北京, 4月30日 週三
20:15
預期內: 20:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時10分
抵達
SZX
深圳, 4月30日 週三
23:25
預期內: 23:25
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1307 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,077 公里
機齡：12年4個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1307 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - SZX |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：00:15
|
波音 777-300ER | 預期內 |
| 4月22日 週二 | PEK - SZX |
實際：23:24
預計：23:00
|
實際：02:13
預計：02:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - SZX |
實際：03:00
預計：23:00
|
實際：05:52
預計：02:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - SZX |
實際：21:33
預計：20:15
|
實際：00:32
預計：23:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - SZX |
實際：20:43
預計：20:15
|
實際：00:31
預計：23:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - SZX |
實際：20:53
預計：20:15
|
實際：00:06
預計：23:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PEK - SZX |
實際：20:29
預計：20:15
|
實際：23:23
預計：23:25
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：21:05
|
實際：
預計：00:15
|
預期內 |
| 4月22日 週二 |
實際：23:24
預計：23:00
|
實際：02:13
預計：02:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：03:00
預計：23:00
|
實際：05:52
預計：02:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:33
預計：20:15
|
實際：00:32
預計：23:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:43
預計：20:15
|
實際：00:31
預計：23:25
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：20:53
預計：20:15
|
實際：00:06
預計：23:25
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：20:29
預計：20:15
|
實際：23:23
預計：23:25
|
抵達 |
CA1307 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
62min
延誤
192m
144m
96m
48m
準點
15 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr