中國國際航空 CA1266
哈密飛往北京
4月21日 週一
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
HMI
哈密, 4月21日 週一
22:50
預期內: 22:15
檢票口
1-4
航廈
--
登機門
2
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月22日 週二
01:30
預期內: 01:15
行李轉盤
49
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 4小時29分內出發
HMI
哈密, 4月25日 週五
21:30
預期內: 21:30
檢票口
1-4
航廈
--
登機門
1
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
00:30
預期內: 00:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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取消
HMI
哈密, 4月26日 週六
21:30
預期內: 21:30
檢票口
1-4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
00:30
預期內: 00:30
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA1266 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,011 公里
機齡：17年5個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
CA1266 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | HMI - PEK |
實際：
預計：21:30
|
實際：
預計：00:30
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月21日 週一 | HMI - PEK |
實際：22:50
預計：22:15
|
實際：01:30
預計：01:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HMI - PEK |
實際：
預計：21:30
|
實際：
預計：00:30
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月18日 週五 | HMI - PEK |
實際：21:57
預計：21:30
|
實際：00:28
預計：00:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | HMI - PEK |
實際：22:25
預計：22:10
|
實際：01:03
預計：01:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | HMI - PEK |
實際：22:40
預計：22:50
|
實際：01:20
預計：01:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | HMI - PEK |
實際：
預計：21:30
|
實際：
預計：00:30
|
波音 737-800 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:30
|
實際：
預計：00:30
|
預期內 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:50
預計：22:15
|
實際：01:30
預計：01:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：
預計：21:30
|
實際：
預計：00:30
|
取消 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:57
預計：21:30
|
實際：00:28
預計：00:30
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：22:25
預計：22:10
|
實際：01:03
預計：01:10
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：22:40
預計：22:50
|
實際：01:20
預計：01:50
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：
預計：21:30
|
實際：
預計：00:30
|
取消 |
CA1266 準點率
HMI (哈密機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
11 Apr
12
14
15
18
19
21 Apr