中國國際航空 CA126
首爾飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
17:56
預期內: 17:50
檢票口
M27-M36
航廈
T1
登機門
38
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
18:45
預期內: 19:00
行李轉盤
42
航廈
T3
登機門
C
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預期內
預計於 2小時55分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
17:50
預期內: 17:50
檢票口
M27-M36
航廈
T1
登機門
35
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
19:00
預期內: 19:00
行李轉盤
38
航廈
T3
登機門
B
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預期內
ICN
首爾, 4月27日 週日
17:50
預期內: 17:50
檢票口
M
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
19:00
預期內: 19:00
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
CA126 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：914 公里
機齡：15年7個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA126 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - PEK |
實際：
預計：17:50
|
實際：
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ICN - PEK |
實際：17:56
預計：17:50
|
實際：18:45
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - PEK |
實際：18:03
預計：17:50
|
實際：18:40
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - PEK |
實際：17:59
預計：17:50
|
實際：18:40
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - PEK |
實際：18:12
預計：17:50
|
實際：18:59
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - PEK |
實際：17:54
預計：17:50
|
實際：18:34
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - PEK |
實際：18:25
預計：17:50
|
實際：19:08
預計：19:00
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:50
|
實際：
預計：19:00
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:56
預計：17:50
|
實際：18:45
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:03
預計：17:50
|
實際：18:40
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:59
預計：17:50
|
實際：18:40
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:12
預計：17:50
|
實際：18:59
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:54
預計：17:50
|
實際：18:34
預計：19:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:25
預計：17:50
|
實際：19:08
預計：19:00
|
抵達 |
CA126 準點率
ICN (首爾仁川機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr