中國國際航空 CA1142
鄂爾多斯飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
5月5日 週一
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抵達
DSN
鄂爾多斯, 4月24日 週四
09:29
預期內: 09:00
檢票口
A,B
航廈
T2
登機門
6
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
10:43
預期內: 10:20
行李轉盤
17
航廈
T2
登機門
國內
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飛行中
於 40分內抵達
DSN
鄂爾多斯, 4月25日 週五
09:06
預期內: 09:00
檢票口
A,B
航廈
T2
登機門
6
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
10:14
預期內: 10:25
行李轉盤
16
航廈
T2
登機門
國內
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預期內
DSN
鄂爾多斯, 5月5日 週一
09:00
預期內: 09:00
檢票口
A,B
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
PEK
北京, 5月5日 週一
10:25
預期內: 10:25
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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CA1142 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：700 公里
機齡：7年1個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
CA1142 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DSN - PEK |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：
預計：10:25
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | DSN - PEK |
實際：09:29
預計：09:00
|
實際：10:43
預計：10:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DSN - PEK |
實際：09:19
預計：09:00
|
實際：10:32
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DSN - PEK |
實際：09:00
預計：09:00
|
實際：10:13
預計：10:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DSN - PEK |
實際：09:03
預計：09:00
|
實際：10:16
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DSN - PEK |
實際：09:04
預計：09:00
|
實際：10:14
預計：10:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DSN - PEK |
實際：09:05
預計：09:00
|
實際：10:19
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：
預計：10:25
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:29
預計：09:00
|
實際：10:43
預計：10:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:19
預計：09:00
|
實際：10:32
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:00
預計：09:00
|
實際：10:13
預計：10:35
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:03
預計：09:00
|
實際：10:16
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:04
預計：09:00
|
實際：10:14
預計：10:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:05
預計：09:00
|
實際：10:19
預計：10:25
|
抵達 |
CA1142 準點率
DSN (鄂爾多斯) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr