中國國際航空 CA1111航班動態
北京飛呼和浩特的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
PEK
北京, 2 月 3 日 週二
20:07
表定: 20:00
報到櫃檯
G12-G22,H8-H11
航廈
T2
登機門
31
起飛
飛行時間：1 小時 20 分
抵達
HET
呼和浩特, 2 月 3 日 週二
21:02
表定: 21:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 57 分內出發
PEK
北京, 2 月 4 日 週三
20:00
表定: 20:00
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G12-G22,H8-H11
航廈
T2
登機門
40
起飛
飛行時間：1 小時 20 分
抵達
HET
呼和浩特, 2 月 4 日 週三
21:01
表定: 21:20
行李轉盤
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--
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表定
PEK
北京, 2 月 5 日 週四
20:00
表定: 20:00
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G12-G22,H8-H11
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：1 小時 20 分
抵達
HET
呼和浩特, 2 月 5 日 週四
21:20
表定: 21:20
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CA1111 航班與機型詳情
航班 CA1111 為 C909 機型，由 中國國際航空 營運，共有 90 個座位。
C909
航空公司：中國國際航空
飛行距離：444 公里
機齡：3年5個月
座位數量：90
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
CA1111 航班時刻表
CA1111 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 20:16 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 21:01 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | PEK - HET |
實際：20:04
預計：20:00
|
實際：20:56
預計：21:20
|
C909 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | PEK - HET |
實際：20:04
預計：20:00
|
實際：20:55
預計：21:20
|
C909 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | PEK - HET |
實際：20:04
預計：20:00
|
實際：20:58
預計：21:20
|
C909 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | PEK - HET |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：21:20
|
C909 | 表定 |
| 1 月 29 日 週四 | PEK - HET |
實際：20:03
預計：20:00
|
實際：20:55
預計：21:20
|
C909 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | PEK - HET |
實際：20:07
預計：20:00
|
實際：21:02
預計：21:20
|
C909 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | PEK - HET |
實際：20:29
預計：20:00
|
實際：21:22
預計：21:20
|
C909 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：20:04
預計：20:00
|
實際：20:56
預計：21:20
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：20:04
預計：20:00
|
實際：20:55
預計：21:20
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：20:04
預計：20:00
|
實際：20:58
預計：21:20
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：21:20
|
表定 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：20:03
預計：20:00
|
實際：20:55
預計：21:20
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：20:07
預計：20:00
|
實際：21:02
預計：21:20
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：20:29
預計：20:00
|
實際：21:22
預計：21:20
|
抵達 |
CA1111 準點率
CA1111 將於 2 月 2 日 週一 20:16 從北京首都國際機場出發，於 2 月 2 日 週一 21:01 抵達 呼和浩特白塔機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 10 分。
PEK (北京首都國際機場) – HET (呼和浩特白塔機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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