長榮航空 BR3502
伊斯坦堡飛往台北
4月22日 週二
4月24日 週四
5月10日 週六
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抵達
IST
伊斯坦堡, 4月22日 週二
16:05
預期內: 15:50
檢票口
E,F,G,H,J,K
航廈
I
登機門
F15
出發
飛行時間：11小時5分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
07:25
預期內: 07:55
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
D6
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延誤
已延誤 2小時10分
IST
伊斯坦堡, 4月24日 週四
18:00
預期內: 15:50
檢票口
E-F
航廈
I
登機門
D11
出發
飛行時間：11小時5分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
10:05
預期內: 07:55
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
--
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預期內
IST
伊斯坦堡, 5月10日 週六
15:50
預期內: 15:50
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：11小時5分
抵達
TPE
台北, 5月11日 週日
07:55
預期內: 07:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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BR3502 航班詳情
航空公司：長榮航空
飛行距離：8,420 公里
機齡：3年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BR3502 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | IST - TPE |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：07:55
|
波音 787-9 | 延誤 |
| 4月22日 週二 | IST - TPE |
實際：16:05
預計：15:50
|
實際：07:25
預計：07:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IST - TPE |
實際：17:27
預計：15:50
|
實際：08:17
預計：07:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | IST - TPE |
實際：16:22
預計：15:50
|
實際：07:14
預計：07:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | IST - TPE |
實際：16:10
預計：15:50
|
實際：07:27
預計：07:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | IST - TPE |
實際：16:31
預計：15:50
|
實際：07:42
預計：07:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月10日 週四 | IST - TPE |
實際：16:15
預計：15:50
|
實際：07:24
預計：07:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：07:55
|
延誤 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:05
預計：15:50
|
實際：07:25
預計：07:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:27
預計：15:50
|
實際：08:17
預計：07:55
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：16:22
預計：15:50
|
實際：07:14
預計：07:55
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：16:10
預計：15:50
|
實際：07:27
預計：07:55
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：16:31
預計：15:50
|
實際：07:42
預計：07:55
|
抵達 |
| 4月10日 週四 |
實際：16:15
預計：15:50
|
實際：07:24
預計：07:55
|
抵達 |
BR3502 準點率
IST (伊斯坦堡機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
55% 準點 -
抵達：
91% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
8 Apr
10
12
15
17
19
22 Apr