長榮航空 BR3398
台北飛往奧克蘭
4月22日 週二
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TPE
台北, 4月22日 週二
18:49
預期內: 18:35
檢票口
26
航廈
T2
登機門
C1
出發
飛行時間：10小時40分
抵達
AKL
奧克蘭, 4月23日 週三
08:55
預期內: 09:15
行李轉盤
3
航廈
I
登機門
7
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飛行中
於 8小時56分內抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
19:03
預期內: 18:35
檢票口
26
航廈
T2
登機門
C8
出發
飛行時間：10小時40分
抵達
AKL
奧克蘭, 4月25日 週五
08:39
預期內: 09:15
行李轉盤
4
航廈
I
登機門
5
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預期內
TPE
台北, 4月25日 週五
18:35
預期內: 18:35
檢票口
26
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：10小時40分
抵達
AKL
奧克蘭, 4月26日 週六
09:15
預期內: 09:15
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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BR3398 航班詳情
航空公司：長榮航空
飛行距離：9,049 公里
機齡：7年6個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BR3398 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | TPE - AKL |
實際：19:03
預計：18:35
|
實際：
預計：09:15
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月22日 週二 | TPE - AKL |
實際：18:49
預計：18:35
|
實際：08:55
預計：09:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TPE - AKL |
實際：18:46
預計：18:35
|
實際：09:11
預計：09:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TPE - AKL |
實際：20:20
預計：18:35
|
實際：10:20
預計：09:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | TPE - AKL |
實際：18:57
預計：18:35
|
實際：08:57
預計：09:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TPE - AKL |
實際：18:43
預計：18:35
|
實際：08:42
預計：09:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | TPE - AKL |
實際：18:54
預計：18:35
|
實際：08:52
預計：09:15
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：19:03
預計：18:35
|
實際：
預計：09:15
|
飛行中 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:49
預計：18:35
|
實際：08:55
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:46
預計：18:35
|
實際：09:11
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：20:20
預計：18:35
|
實際：10:20
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：18:57
預計：18:35
|
實際：08:57
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：18:43
預計：18:35
|
實際：08:42
預計：09:15
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：18:54
預計：18:35
|
實際：08:52
預計：09:15
|
抵達 |
BR3398 準點率
TPE (桃園機場) – AKL (奧克蘭國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
40min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
11 Apr
12
15
17
18
19
22 Apr