長榮航空 BR3019航班動態
芝加哥飛洛杉磯的航班
8月10日 週日
8月11日 週一
8月12日 週二
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抵達
ORD
芝加哥, 8月10日 週日
18:51
表定: 18:15
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
C17
起飛
飛行時間：4小時32分
抵達
LAX
洛杉磯, 8月10日 週日
20:34
表定: 20:47
行李轉盤
2
航廈
T7
登機門
85
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表定
預計於 12小時14分內出發
ORD
芝加哥, 8月11日 週一
18:15
表定: 18:15
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
C1
起飛
飛行時間：4小時32分
抵達
LAX
洛杉磯, 8月11日 週一
19:59
表定: 20:47
行李轉盤
--
航廈
T7
登機門
70B
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表定
ORD
芝加哥, 8月12日 週二
18:22
表定: 18:22
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
C19
起飛
飛行時間：4小時32分
抵達
LAX
洛杉磯, 8月12日 週二
20:54
表定: 20:54
行李轉盤
--
航廈
T7
登機門
76A
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BR3019 航班與機型詳情
航班 BR3019 為 空中巴士A321neo 機型，由 長榮航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BR3019 航班時刻表
BR3019 最近一次航班表定於 8月11日 週一 18:15 (當地時間) 出發，並於 8月11日 週一 19:59 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | ORD - LAX |
實際：
預計：18:15
|
實際：
預計：20:47
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 8月10日 週日 | ORD - LAX |
實際：18:51
預計：18:15
|
實際：20:34
預計：20:47
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月9日 週六 | ORD - LAX |
實際：18:46
預計：18:15
|
實際：20:32
預計：20:47
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月8日 週五 | ORD - LAX |
實際：19:10
預計：18:32
|
實際：20:51
預計：21:04
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月7日 週四 | ORD - LAX |
實際：20:48
預計：19:50
|
實際：22:31
預計：22:12
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月6日 週三 | ORD - LAX |
實際：22:51
預計：18:22
|
實際：00:32
預計：20:54
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月5日 週二 | ORD - LAX |
實際：19:16
預計：18:22
|
實際：21:03
預計：20:54
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際：
預計：18:15
|
實際：
預計：20:47
|
表定 |
| 8月10日 週日 |
實際：18:51
預計：18:15
|
實際：20:34
預計：20:47
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：18:46
預計：18:15
|
實際：20:32
預計：20:47
|
抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際：19:10
預計：18:32
|
實際：20:51
預計：21:04
|
抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際：20:48
預計：19:50
|
實際：22:31
預計：22:12
|
抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際：22:51
預計：18:22
|
實際：00:32
預計：20:54
|
抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際：19:16
預計：18:22
|
實際：21:03
預計：20:54
|
抵達 |
BR3019 準點率
BR3019 將於 8月11日 週一 18:15 從芝加哥歐海爾國際機場出發，於 8月11日 週一 19:59 抵達 洛杉磯國際機場。近期的出發準點率為 37%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 1小時18分。
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
37% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
78min
延誤
216m
162m
108m
54m
準點
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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