長榮航空 BR3009
洛杉磯飛往克里夫蘭
4月27日 週日
4月28日 週一
6月1日 週日
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飛行中
LAX
洛杉磯, 4月27日 週日
22:12
預期內: 21:33
檢票口
--
航廈
T7
登機門
83
出發
飛行時間：4小時34分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月28日 週一
05:07
預期內: 05:07
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C25
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預期內
預計於 20小時6分內出發
LAX
洛杉磯, 4月28日 週一
21:33
預期內: 21:33
檢票口
--
航廈
T7
登機門
71A
出發
飛行時間：4小時34分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月29日 週二
04:28
預期內: 05:07
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
LAX
洛杉磯, 6月1日 週日
21:20
預期內: 21:20
檢票口
--
航廈
T7
登機門
--
出發
飛行時間：4小時33分
抵達
CLE
克里夫蘭, 6月2日 週一
04:53
預期內: 04:53
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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BR3009 航班詳情
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BR3009 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | LAX - CLE |
實際：
預計：21:33
|
實際：
預計：05:07
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | LAX - CLE |
實際：22:12
預計：21:33
|
實際：
預計：05:07
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 4月26日 週六 | LAX - CLE |
實際：23:32
預計：21:33
|
實際：06:16
預計：05:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | LAX - CLE |
實際：22:05
預計：21:33
|
實際：04:52
預計：05:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | LAX - CLE |
實際：21:52
預計：21:33
|
實際：04:48
預計：05:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | LAX - CLE |
實際：21:38
預計：21:33
|
實際：04:40
預計：05:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | LAX - CLE |
實際：22:08
預計：21:33
|
實際：05:01
預計：05:07
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：21:33
|
實際：
預計：05:07
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：22:12
預計：21:33
|
實際：
預計：05:07
|
飛行中 |
| 4月26日 週六 |
實際：23:32
預計：21:33
|
實際：06:16
預計：05:07
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：22:05
預計：21:33
|
實際：04:52
預計：05:07
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:52
預計：21:33
|
實際：04:48
預計：05:07
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:38
預計：21:33
|
實際：04:40
預計：05:07
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:08
預計：21:33
|
實際：05:01
預計：05:07
|
抵達 |
BR3009 準點率
LAX (洛杉磯國際機場) – CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
96m
72m
48m
24m
準點
19 Apr
20
21
23
24
25
26 Apr