長榮航空 BR185
沖繩那霸飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
OKA
沖繩那霸, 4月23日 週三
20:14
預期內: 19:55
檢票口
A,B,C
航廈
I
登機門
43A
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
20:34
預期內: 20:30
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
B8
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已於 3分前降落
OKA
沖繩那霸, 4月24日 週四
20:10
預期內: 19:55
檢票口
A,B,C
航廈
I
登機門
43A
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
20:20
預期內: 20:30
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
C5R
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預期內
OKA
沖繩那霸, 4月25日 週五
19:55
預期內: 19:55
檢票口
A,B,C
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
20:30
預期內: 20:30
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
--
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BR185 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：641 公里
機齡：10年9個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
BR185 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | OKA - TPE |
實際：20:10
預計：19:55
|
實際：20:20
預計：20:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | OKA - TPE |
實際：20:14
預計：19:55
|
實際：20:34
預計：20:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | OKA - TPE |
實際：20:36
預計：19:55
|
實際：20:41
預計：20:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | OKA - TPE |
實際：20:14
預計：19:55
|
實際：20:19
預計：20:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | OKA - TPE |
實際：20:18
預計：19:55
|
實際：20:30
預計：20:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | OKA - TPE |
實際：20:16
預計：19:55
|
實際：20:20
預計：20:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | OKA - TPE |
實際：19:59
預計：19:55
|
實際：20:13
預計：20:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：20:10
預計：19:55
|
實際：20:20
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:14
預計：19:55
|
實際：20:34
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:36
預計：19:55
|
實際：20:41
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:14
預計：19:55
|
實際：20:19
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:18
預計：19:55
|
實際：20:30
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:16
預計：19:55
|
實際：20:20
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：19:59
預計：19:55
|
實際：20:13
預計：20:30
|
抵達 |
BR185 準點率
OKA (沖繩那霸機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr