長榮航空 BR122
台北飛往青森
4月22日 週二
4月25日 週五
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抵達
TPE
台北, 4月22日 週二
10:24
預期內: 10:00
檢票口
21
航廈
T2
登機門
C3
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
AOJ
青森, 4月22日 週二
14:33
預期內: 14:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 4小時18分前降落
TPE
台北, 4月25日 週五
10:58
預期內: 10:00
檢票口
21
航廈
T2
登機門
D8
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
AOJ
青森, 4月25日 週五
14:47
預期內: 14:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
BR122 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：2,700 公里
機齡：9年2個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
BR122 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TPE - AOJ |
實際：10:58
預計：10:00
|
實際：14:47
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | TPE - AOJ |
實際：10:24
預計：10:00
|
實際：14:33
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TPE - AOJ |
實際：10:25
預計：10:00
|
實際：14:27
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TPE - AOJ |
實際：10:03
預計：10:00
|
實際：14:04
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TPE - AOJ |
實際：10:18
預計：10:00
|
實際：14:18
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | TPE - AOJ |
實際：10:21
預計：10:00
|
實際：14:09
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | TPE - AOJ |
實際：11:01
預計：10:00
|
實際：15:15
預計：14:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：10:58
預計：10:00
|
實際：14:47
預計：14:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:24
預計：10:00
|
實際：14:33
預計：14:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:25
預計：10:00
|
實際：14:27
預計：14:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：10:03
預計：10:00
|
實際：14:04
預計：14:30
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：10:18
預計：10:00
|
實際：14:18
預計：14:30
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：10:21
預計：10:00
|
實際：14:09
預計：14:30
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：11:01
預計：10:00
|
實際：15:15
預計：14:30
|
抵達 |
BR122 準點率
TPE (桃園機場) – AOJ (青森機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
8 Apr
11
13
15
18
20
22 Apr