長榮航空 BR121
青森飛往台北
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
AOJ
青森, 4月25日 週五
16:09
預期內: 15:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：4小時20分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
19:09
預期內: 18:50
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
D8
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預期內
AOJ
青森, 4月27日 週日
15:30
預期內: 15:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：4小時20分
抵達
TPE
台北, 4月27日 週日
18:50
預期內: 18:50
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
--
BR121 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：9年6個月
座位數量：184
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
BR121 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | AOJ - TPE |
實際：16:09
預計：15:30
|
實際：19:09
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | AOJ - TPE |
實際：15:50
預計：15:30
|
實際：18:30
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | AOJ - TPE |
實際：15:43
預計：15:30
|
實際：18:14
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | AOJ - TPE |
實際：15:37
預計：15:30
|
實際：18:38
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | AOJ - TPE |
實際：15:36
預計：15:30
|
實際：18:13
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | AOJ - TPE |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：18:47
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | AOJ - TPE |
實際：16:19
預計：15:30
|
實際：19:00
預計：18:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：16:09
預計：15:30
|
實際：19:09
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:50
預計：15:30
|
實際：18:30
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:43
預計：15:30
|
實際：18:14
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:37
預計：15:30
|
實際：18:38
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：15:36
預計：15:30
|
實際：18:13
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：15:30
預計：15:30
|
實際：18:47
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：16:19
預計：15:30
|
實際：19:00
預計：18:50
|
抵達 |
BR121 準點率
AOJ (青森機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
8 Apr
11
13
15
18
20
22 Apr