長榮航空 BR105
福岡飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
FUK
福岡, 4月23日 週三
13:05
預期內: 12:20
檢票口
F
航廈
I
登機門
55
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
14:03
預期內: 13:45
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
B8
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抵達
已於 6小時59分前降落
FUK
福岡, 4月24日 週四
13:07
預期內: 12:20
檢票口
F
航廈
I
登機門
56
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
14:10
預期內: 13:45
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
D1
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預期內
FUK
福岡, 4月25日 週五
12:20
預期內: 12:20
檢票口
F
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
13:45
預期內: 13:45
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
--
BR105 航班詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,291 公里
機齡：8年3個月
座位數量：309
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR105 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | FUK - TPE |
實際：13:07
預計：12:20
|
實際：14:10
預計：13:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | FUK - TPE |
實際：13:05
預計：12:20
|
實際：14:03
預計：13:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | FUK - TPE |
實際：13:28
預計：12:20
|
實際：14:25
預計：13:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | FUK - TPE |
實際：13:12
預計：12:20
|
實際：14:09
預計：13:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | FUK - TPE |
實際：12:53
預計：12:20
|
實際：13:49
預計：13:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | FUK - TPE |
實際：13:37
預計：12:20
|
實際：14:26
預計：13:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | FUK - TPE |
實際：12:51
預計：12:20
|
實際：13:53
預計：13:45
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：13:07
預計：12:20
|
實際：14:10
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:05
預計：12:20
|
實際：14:03
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:28
預計：12:20
|
實際：14:25
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:12
預計：12:20
|
實際：14:09
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:53
預計：12:20
|
實際：13:49
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:37
預計：12:20
|
實際：14:26
預計：13:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：12:51
預計：12:20
|
實際：13:53
預計：13:45
|
抵達 |
BR105 準點率
FUK (福岡機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
10% 準點 -
抵達：
60% 準點 -
平均延誤：
49min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr