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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月10日 週六 | MBA - NBO |
實際:
預計:18:45
|
實際:
預計:19:45
|
巴西航空工業公司190 | 延誤 |
5月9日 週五 | MBA - NBO |
實際:21:01
預計:19:05
|
實際:21:42
預計:20:05
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
5月8日 週四 | MBA - NBO |
實際:19:04
預計:18:45
|
實際:19:46
預計:19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
5月7日 週三 | MBA - NBO |
實際:18:56
預計:18:45
|
實際:19:42
預計:19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
5月2日 週五 | MBA - NBO |
實際:20:46
預計:18:45
|
實際:21:26
預計:19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
4月30日 週三 | MBA - NBO |
實際:18:30
預計:18:45
|
實際:19:12
預計:19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
4月23日 週三 | MBA - NBO |
實際:19:05
預計:18:45
|
實際:19:49
預計:19:45
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巴西航空工業公司190 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月10日 週六 |
實際:
預計:18:45
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實際:
預計:19:45
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延誤 |
5月9日 週五 |
實際:21:01
預計:19:05
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實際:21:42
預計:20:05
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抵達 |
5月8日 週四 |
實際:19:04
預計:18:45
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實際:19:46
預計:19:45
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抵達 |
5月7日 週三 |
實際:18:56
預計:18:45
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實際:19:42
預計:19:45
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抵達 |
5月2日 週五 |
實際:20:46
預計:18:45
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實際:21:26
預計:19:45
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抵達 |
4月30日 週三 |
實際:18:30
預計:18:45
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實際:19:12
預計:19:45
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抵達 |
4月23日 週三 |
實際:19:05
預計:18:45
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實際:19:49
預計:19:45
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抵達 |