英國航空 BA5747
芝加哥飛往亞特蘭大
4月24日 週四
4月25日 週五
5月9日 週五
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抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
13:46
預期內: 13:38
檢票口
--
航廈
T3
登機門
H5
出發
飛行時間：2小時
抵達
ATL
亞特蘭大, 4月24日 週四
16:40
預期內: 16:38
行李轉盤
7
航廈
N
登機門
T9
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預期內
預計於 15小時26分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
13:38
預期內: 13:38
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L8
出發
飛行時間：2小時
抵達
ATL
亞特蘭大, 4月25日 週五
16:06
預期內: 16:38
行李轉盤
7
航廈
N
登機門
T9
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預期內
ORD
芝加哥, 5月9日 週五
15:23
預期內: 15:23
檢票口
--
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時2分
抵達
ATL
亞特蘭大, 5月9日 週五
18:25
預期內: 18:25
行李轉盤
--
航廈
N
登機門
--
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BA5747 航班詳情
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA5747 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - ATL |
實際：
預計：13:38
|
實際：
預計：16:38
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - ATL |
實際：13:46
預計：13:38
|
實際：16:40
預計：16:38
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - ATL |
實際：14:02
預計：13:38
|
實際：16:31
預計：16:38
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - ATL |
實際：13:46
預計：13:38
|
實際：16:17
預計：16:38
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - ATL |
實際：13:56
預計：13:38
|
實際：16:30
預計：16:38
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - ATL |
實際：14:19
預計：13:38
|
實際：16:51
預計：16:38
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - ATL |
實際：13:59
預計：13:50
|
實際：16:35
預計：16:54
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:38
|
實際：
預計：16:38
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:46
預計：13:38
|
實際：16:40
預計：16:38
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:02
預計：13:38
|
實際：16:31
預計：16:38
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:46
預計：13:38
|
實際：16:17
預計：16:38
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:56
預計：13:38
|
實際：16:30
預計：16:38
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:19
預計：13:38
|
實際：16:51
預計：16:38
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:59
預計：13:50
|
實際：16:35
預計：16:54
|
抵達 |
BA5747 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – ATL (亞特蘭大機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
95% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr