英國航空 BA5214
芝加哥飛往休士頓
4月24日 週四
4月25日 週五
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預期內
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
20:25
預期內: 20:25
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L3
出發
飛行時間：3小時
抵達
IAH
休士頓, 4月24日 週四
22:39
預期內: 23:25
行李轉盤
--
航廈
A
登機門
--
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預期內
預計於 32小時37分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
20:25
預期內: 20:25
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L9
出發
飛行時間：3小時
抵達
IAH
休士頓, 4月25日 週五
22:39
預期內: 23:25
行李轉盤
--
航廈
A
登機門
--
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BA5214 航班詳情
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA5214 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - IAH |
實際：
預計：20:25
|
實際：
預計：23:25
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - IAH |
實際：
預計：20:25
|
實際：
預計：23:25
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | ORD - IAH |
實際：20:41
預計：20:25
|
實際：22:51
預計：23:25
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - IAH |
實際：20:56
預計：20:25
|
實際：23:15
預計：23:25
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - IAH |
實際：21:50
預計：20:25
|
實際：00:01
預計：23:25
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - IAH |
實際：21:04
預計：20:25
|
實際：23:31
預計：23:25
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - IAH |
實際：20:41
預計：20:25
|
實際：23:08
預計：23:25
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:25
|
實際：
預計：23:25
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：20:25
|
實際：
預計：23:25
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:41
預計：20:25
|
實際：22:51
預計：23:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:56
預計：20:25
|
實際：23:15
預計：23:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:50
預計：20:25
|
實際：00:01
預計：23:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:04
預計：20:25
|
實際：23:31
預計：23:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:41
預計：20:25
|
實際：23:08
預計：23:25
|
抵達 |
BA5214 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – IAH (休士頓喬治布希洲際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
34min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr