英國航空 BA5010航班動態
邁阿密飛普拉塔港的航班
10月11日 週六
10月12日 週日
10月13日 週一
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抵達
MIA
邁阿密, 10月11日 週六
13:12
表定: 13:00
報到櫃檯
1-149
航廈
--
登機門
D32
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
POP
普拉塔港, 10月11日 週六
14:52
表定: 15:00
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
4
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表定
預計於 15 小時 11 分內出發
MIA
邁阿密, 10月12日 週日
13:00
表定: 13:00
報到櫃檯
1-149
航廈
--
登機門
D41
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
POP
普拉塔港, 10月12日 週日
14:40
表定: 15:00
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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表定
MIA
邁阿密, 10月13日 週一
13:00
表定: 13:00
報到櫃檯
1-149
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：2 小時
抵達
POP
普拉塔港, 10月13日 週一
15:00
表定: 15:00
行李轉盤
--
航廈
--
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BA5010 航班與機型詳情
航班 BA5010 為 空中巴士 A319 機型，由 英國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
BA5010 航班時刻表
BA5010 最近一次航班表定於 10月12日 週日 13:00 (當地時間) 出發，並於 10月12日 週日 14:40 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | MIA - POP |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：15:00
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 10月11日 週六 | MIA - POP |
實際：13:12
預計：13:00
|
實際：14:52
預計：15:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月10日 週五 | MIA - POP |
實際：14:54
預計：13:00
|
實際：16:31
預計：15:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月9日 週四 | MIA - POP |
實際：14:03
預計：13:00
|
實際：15:49
預計：15:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月8日 週三 | MIA - POP |
實際：13:23
預計：13:00
|
實際：15:17
預計：15:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月7日 週二 | MIA - POP |
實際：13:12
預計：13:00
|
實際：14:52
預計：15:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10月6日 週一 | MIA - POP |
實際：13:08
預計：13:00
|
實際：14:49
預計：15:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：15:00
|
表定 |
| 10月11日 週六 |
實際：13:12
預計：13:00
|
實際：14:52
預計：15:00
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：14:54
預計：13:00
|
實際：16:31
預計：15:00
|
抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際：14:03
預計：13:00
|
實際：15:49
預計：15:00
|
抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際：13:23
預計：13:00
|
實際：15:17
預計：15:00
|
抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際：13:12
預計：13:00
|
實際：14:52
預計：15:00
|
抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際：13:08
預計：13:00
|
實際：14:49
預計：15:00
|
抵達 |
BA5010 準點率
BA5010 將於 10月12日 週日 13:00 從邁阿密國際機場出發，於 10月12日 週日 14:40 抵達 格雷戈里奧盧佩龍國際機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 36 分。
MIA (邁阿密國際機場) – POP (格雷戈里奧盧佩龍國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
36min
延誤
92m
69m
46m
23m
準點
5 Oct
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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