芝加哥飛塔爾薩的航班
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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月6日 週二 | ORD - TUL |
實際:
預計:20:56
|
實際:
預計:23:04
|
巴西航空工業公司170 | 表定 |
5月5日 週一 | ORD - TUL |
實際:
預計:20:56
|
實際:
預計:23:04
|
巴西航空工業公司170 | 表定 |
5月4日 週日 | ORD - TUL |
實際:21:24
預計:20:45
|
實際:22:43
預計:22:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
5月3日 週六 | ORD - TUL |
實際:00:18
預計:22:00
|
實際:01:39
預計:23:59
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
5月2日 週五 | ORD - TUL |
實際:21:23
預計:20:45
|
實際:23:08
預計:22:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
5月1日 週四 | ORD - TUL |
實際:21:22
預計:20:45
|
實際:22:52
預計:22:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月30日 週三 | ORD - TUL |
實際:21:45
預計:20:45
|
實際:23:21
預計:22:53
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月6日 週二 |
實際:
預計:20:56
|
實際:
預計:23:04
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表定 |
5月5日 週一 |
實際:
預計:20:56
|
實際:
預計:23:04
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表定 |
5月4日 週日 |
實際:21:24
預計:20:45
|
實際:22:43
預計:22:53
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抵達 |
5月3日 週六 |
實際:00:18
預計:22:00
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實際:01:39
預計:23:59
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抵達 |
5月2日 週五 |
實際:21:23
預計:20:45
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實際:23:08
預計:22:53
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抵達 |
5月1日 週四 |
實際:21:22
預計:20:45
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實際:22:52
預計:22:53
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抵達 |
4月30日 週三 |
實際:21:45
預計:20:45
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實際:23:21
預計:22:53
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抵達 |