英國航空 BA370
倫敦飛往馬賽
4月28日 週一
4月29日 週二
4月30日 週三
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抵達
LHR
倫敦, 4月28日 週一
18:18
預期內: 18:00
檢票口
D
航廈
T3
登機門
3
出發
飛行時間：2小時
抵達
MRS
馬賽, 4月28日 週一
20:51
預期內: 21:00
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 14小時2分內出發
LHR
倫敦, 4月29日 週二
18:00
預期內: 18:00
檢票口
D
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
MRS
馬賽, 4月29日 週二
20:30
預期內: 21:00
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
--
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預期內
LHR
倫敦, 4月30日 週三
17:25
預期內: 17:25
檢票口
D
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
MRS
馬賽, 4月30日 週三
19:54
預期內: 20:25
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
--
BA370 航班詳情
空中巴士 A319
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：18年1個月
座位數量：123
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：74公分
BA370 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | LHR - MRS |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：21:00
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | LHR - MRS |
實際：18:18
預計：18:00
|
實際：20:51
預計：21:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | LHR - MRS |
實際：17:30
預計：17:00
|
實際：19:54
預計：20:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | LHR - MRS |
實際：15:37
預計：15:15
|
實際：18:10
預計：18:15
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | LHR - MRS |
實際：18:08
預計：18:00
|
實際：20:31
預計：21:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | LHR - MRS |
實際：18:24
預計：18:00
|
實際：20:47
預計：21:00
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | LHR - MRS |
實際：17:41
預計：17:25
|
實際：20:07
預計：20:25
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：18:00
|
實際：
預計：21:00
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：18:18
預計：18:00
|
實際：20:51
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：17:30
預計：17:00
|
實際：19:54
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：15:37
預計：15:15
|
實際：18:10
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：18:08
預計：18:00
|
實際：20:31
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:24
預計：18:00
|
實際：20:47
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:41
預計：17:25
|
實際：20:07
預計：20:25
|
抵達 |
BA370 準點率
LHR (倫敦希斯洛機場) – MRS (馬賽機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
22 Apr
23
24
25
26
27
28 Apr