英國航空 BA355航班動態
尼斯飛倫敦的航班
8月22日 週五
8月23日 週六
8月24日 週日
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抵達
NCE
尼斯, 8月22日 週五
20:08
表定: 19:40
報到櫃檯
D33-D38
航廈
T1
登機門
B41
起飛
飛行時間：2小時5分
抵達
LHR
倫敦, 8月22日 週五
20:44
表定: 20:45
行李轉盤
10
航廈
T5
登機門
--
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表定
預計於 18小時46分內出發
NCE
尼斯, 8月23日 週六
18:30
表定: 18:30
報到櫃檯
D
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時5分
抵達
LHR
倫敦, 8月23日 週六
19:35
表定: 19:35
行李轉盤
--
航廈
T5
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--
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表定
NCE
尼斯, 8月24日 週日
18:20
表定: 18:20
報到櫃檯
D
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時5分
抵達
LHR
倫敦, 8月24日 週日
19:25
表定: 19:25
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
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BA355 航班與機型詳情
航班 BA355 為 空中巴士A321neo 機型，由 英國航空 營運，共有 -- 個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
BA355 航班時刻表
BA355 最近一次航班表定於 8月23日 週六 18:30 (當地時間) 出發，並於 8月23日 週六 19:35 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 | NCE - LHR |
實際：
預計：18:30
|
實際：
預計：19:35
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 8月22日 週五 | NCE - LHR |
實際：20:08
預計：19:40
|
實際：20:44
預計：20:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月21日 週四 | NCE - LHR |
實際：20:09
預計：19:25
|
實際：20:46
預計：20:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月19日 週二 | NCE - LHR |
實際：20:10
預計：19:20
|
實際：20:42
預計：20:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月18日 週一 | NCE - LHR |
實際：19:52
預計：19:35
|
實際：20:30
預計：20:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月17日 週日 | NCE - LHR |
實際：18:50
預計：18:20
|
實際：19:31
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月16日 週六 | NCE - LHR |
實際：18:56
預計：18:30
|
實際：19:46
預計：19:35
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 |
實際：
預計：18:30
|
實際：
預計：19:35
|
表定 |
| 8月22日 週五 |
實際：20:08
預計：19:40
|
實際：20:44
預計：20:45
|
抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際：20:09
預計：19:25
|
實際：20:46
預計：20:30
|
抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際：20:10
預計：19:20
|
實際：20:42
預計：20:25
|
抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際：19:52
預計：19:35
|
實際：20:30
預計：20:40
|
抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際：18:50
預計：18:20
|
實際：19:31
預計：19:25
|
抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際：18:56
預計：18:30
|
實際：19:46
預計：19:35
|
抵達 |
BA355 準點率
BA355 將於 8月23日 週六 18:30 從尼斯藍色海岸機場出發，於 8月23日 週六 19:35 抵達 倫敦希斯洛機場。近期的出發準點率為 27%；近期的抵達準點率為 67%。平均延誤時間為 32分。
NCE (尼斯藍色海岸機場) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
67% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
14 Aug
15
16
17
18
19
21 Aug
@whatflytime
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