英國航空 BA1484航班動態
倫敦飛格拉斯哥的航班
9月23日 週二
9月24日 週三
9月25日 週四
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抵達
LHR
倫敦, 9月23日 週二
15:53
表定: 15:20
報到櫃檯
D
航廈
T5
登機門
A20
起飛
飛行時間：1 小時 25 分
抵達
GLA
格拉斯哥, 9月23日 週二
16:50
表定: 16:45
行李轉盤
2
航廈
M
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--
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表定
預計於 12 小時 6 分內出發
LHR
倫敦, 9月24日 週三
13:10
表定: 13:10
報到櫃檯
D
航廈
T5
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 30 分
抵達
GLA
格拉斯哥, 9月24日 週三
14:06
表定: 14:40
行李轉盤
--
航廈
M
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--
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表定
LHR
倫敦, 9月25日 週四
14:05
表定: 14:05
報到櫃檯
D
航廈
T5
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 30 分
抵達
GLA
格拉斯哥, 9月25日 週四
15:35
表定: 15:35
行李轉盤
--
航廈
M
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--
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BA1484 航班與機型詳情
航班 BA1484 為 空中巴士 A319 機型，由 英國航空 營運，共有 123 個座位。
空中巴士 A319
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：25年4個月
座位數量：123
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：74公分
BA1484 航班時刻表
BA1484 最近一次航班表定於 9月24日 週三 13:10 (當地時間) 出發，並於 9月24日 週三 14:06 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | LHR - GLA |
實際：
預計：13:10
|
實際：
預計：14:40
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 9月23日 週二 | LHR - GLA |
實際：15:53
預計：15:20
|
實際：16:50
預計：16:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 9月22日 週一 | LHR - GLA |
實際：13:38
預計：13:10
|
實際：14:36
預計：14:40
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 9月21日 週日 | LHR - GLA |
實際：13:45
預計：13:25
|
實際：14:42
預計：14:55
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 9月20日 週六 | LHR - GLA |
實際：16:01
預計：15:15
|
實際：16:53
預計：16:40
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 9月19日 週五 | LHR - GLA |
實際：14:58
預計：14:35
|
實際：15:51
預計：16:05
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 9月18日 週四 | LHR - GLA |
實際：14:36
預計：14:05
|
實際：15:32
預計：15:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際：
預計：13:10
|
實際：
預計：14:40
|
表定 |
| 9月23日 週二 |
實際：15:53
預計：15:20
|
實際：16:50
預計：16:45
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：13:38
預計：13:10
|
實際：14:36
預計：14:40
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：13:45
預計：13:25
|
實際：14:42
預計：14:55
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：16:01
預計：15:15
|
實際：16:53
預計：16:40
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：14:58
預計：14:35
|
實際：15:51
預計：16:05
|
抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際：14:36
預計：14:05
|
實際：15:32
預計：15:35
|
抵達 |
BA1484 準點率
BA1484 將於 9月24日 週三 13:10 從倫敦希斯洛機場出發，於 9月24日 週三 14:06 抵達 格拉斯哥國際機場。近期的出發準點率為 23%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 35 分。
LHR (倫敦希斯洛機場) – GLA (格拉斯哥國際機場)
-
出發：
23% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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