英國航空 BA107航班動態
倫敦飛杜拜的航班
9月24日 週三
9月25日 週四
9月26日 週五
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抵達
LHR
倫敦, 9月24日 週三
14:55
表定: 12:50
報到櫃檯
D
航廈
T5
登機門
A10
起飛
飛行時間：7 小時 20 分
抵達
DXB
杜拜, 9月24日 週三
00:28
表定: 23:10
行李轉盤
3
航廈
T1
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--
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延誤
已延誤 27 分
LHR
倫敦, 9月25日 週四
13:17
表定: 12:50
報到櫃檯
C
航廈
T5
登機門
B47
起飛
飛行時間：7 小時 20 分
抵達
DXB
杜拜, 9月25日 週四
22:47
表定: 23:10
行李轉盤
6
航廈
T1
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--
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表定
LHR
倫敦, 9月26日 週五
12:50
表定: 12:50
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D
航廈
T5
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時 20 分
抵達
DXB
杜拜, 9月26日 週五
23:10
表定: 23:10
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
--
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BA107 航班與機型詳情
航班 BA107 為 波音 777-300ER 機型，由 英國航空 營運，共有 299 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：11年6個月
座位數量：299
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：79公分
BA107 航班時刻表
BA107 最近一次航班表定於 9月25日 週四 13:17 (當地時間) 出發，並於 9月25日 週四 22:47 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 | LHR - DXB |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：23:10
|
波音 777-300ER | 延誤 |
| 9月24日 週三 | LHR - DXB |
實際：14:55
預計：12:50
|
實際：00:28
預計：23:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 9月23日 週二 | LHR - DXB |
實際：13:16
預計：12:50
|
實際：22:48
預計：23:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 9月22日 週一 | LHR - DXB |
實際：13:31
預計：12:50
|
實際：23:06
預計：23:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 9月21日 週日 | LHR - DXB |
實際：13:30
預計：12:50
|
實際：23:05
預計：23:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 9月20日 週六 | LHR - DXB |
實際：13:50
預計：12:50
|
實際：23:27
預計：23:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 9月19日 週五 | LHR - DXB |
實際：13:59
預計：12:50
|
實際：23:29
預計：23:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：23:10
|
延誤 |
| 9月24日 週三 |
實際：14:55
預計：12:50
|
實際：00:28
預計：23:10
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：13:16
預計：12:50
|
實際：22:48
預計：23:10
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：13:31
預計：12:50
|
實際：23:06
預計：23:10
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：13:30
預計：12:50
|
實際：23:05
預計：23:10
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：13:50
預計：12:50
|
實際：23:27
預計：23:10
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：13:59
預計：12:50
|
實際：23:29
預計：23:10
|
抵達 |
BA107 準點率
BA107 將於 9月25日 週四 13:17 從倫敦希斯洛機場出發，於 9月25日 週四 22:47 抵達 杜拜國際機場。近期的出發準點率為 20%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 56 分。
LHR (倫敦希斯洛機場) – DXB (杜拜國際機場)
-
出發：
20% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
56min
延誤
100m
75m
50m
25m
準點
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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