捷藍航空 B6678航班動態
傑克遜維爾飛紐約的航班
10月11日 週六
10月12日 週日
10月13日 週一
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抵達
JAX
傑克遜維爾, 10月11日 週六
17:28
表定: 17:12
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
A2
起飛
飛行時間：2 小時 17 分
抵達
JFK
紐約, 10月11日 週六
19:16
表定: 19:29
行李轉盤
1
航廈
T5
登機門
504
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表定
預計於 6 小時 16 分內出發
JAX
傑克遜維爾, 10月12日 週日
17:12
表定: 17:12
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航廈
--
登機門
A2
起飛
飛行時間：2 小時 17 分
抵達
JFK
紐約, 10月12日 週日
19:03
表定: 19:29
行李轉盤
1
航廈
T5
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表定
JAX
傑克遜維爾, 10月13日 週一
17:12
表定: 17:12
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--
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--
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--
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飛行時間：2 小時 17 分
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JFK
紐約, 10月13日 週一
19:29
表定: 19:29
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--
航廈
T5
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--
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B6678 航班與機型詳情
航班 B6678 為 空中巴士 A220-300 機型，由 捷藍航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
B6678 航班時刻表
B6678 最近一次航班表定於 10月12日 週日 17:12 (當地時間) 出發，並於 10月12日 週日 19:03 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | JAX - JFK |
實際：
預計：17:12
|
實際：
預計：19:29
|
空中巴士 A220-300 | 表定 |
| 10月11日 週六 | JAX - JFK |
實際：17:28
預計：17:12
|
實際：19:16
預計：19:29
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 10月10日 週五 | JAX - JFK |
實際：17:44
預計：17:12
|
實際：19:42
預計：19:29
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 10月9日 週四 | JAX - JFK |
實際：17:50
預計：17:13
|
實際：19:37
預計：19:30
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 10月8日 週三 | JAX - JFK |
實際：18:04
預計：17:12
|
實際：19:56
預計：19:29
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 10月7日 週二 | JAX - JFK |
實際：17:38
預計：17:12
|
實際：19:36
預計：19:29
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 10月6日 週一 | JAX - JFK |
實際：17:17
預計：17:12
|
實際：19:12
預計：19:29
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際：
預計：17:12
|
實際：
預計：19:29
|
表定 |
| 10月11日 週六 |
實際：17:28
預計：17:12
|
實際：19:16
預計：19:29
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：17:44
預計：17:12
|
實際：19:42
預計：19:29
|
抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際：17:50
預計：17:13
|
實際：19:37
預計：19:30
|
抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際：18:04
預計：17:12
|
實際：19:56
預計：19:29
|
抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際：17:38
預計：17:12
|
實際：19:36
預計：19:29
|
抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際：17:17
預計：17:12
|
實際：19:12
預計：19:29
|
抵達 |
B6678 準點率
B6678 將於 10月12日 週日 17:12 從傑克森維爾國際機場出發，於 10月12日 週日 19:03 抵達 紐約甘迺迪中心機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 27 分。
JAX (傑克森維爾國際機場) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
5 Oct
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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