捷藍航空 B6184航班動態
奧蘭多飛紐約的航班
8月27日 週三
8月28日 週四
8月29日 週五
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抵達
MCO
奧蘭多, 8月27日 週三
12:46
表定: 12:10
報到櫃檯
--
航廈
C
登機門
C234
起飛
飛行時間：2小時48分
抵達
JFK
紐約, 8月27日 週三
14:48
表定: 14:58
行李轉盤
1
航廈
T5
登機門
501
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表定
預計於 7小時22分內出發
MCO
奧蘭多, 8月28日 週四
11:45
表定: 11:45
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--
航廈
C
登機門
245B
起飛
飛行時間：2小時44分
抵達
JFK
紐約, 8月28日 週四
13:56
表定: 14:29
行李轉盤
2
航廈
T5
登機門
505
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表定
MCO
奧蘭多, 8月29日 週五
12:10
表定: 12:10
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--
航廈
C
登機門
C236
起飛
飛行時間：2小時48分
抵達
JFK
紐約, 8月29日 週五
14:58
表定: 14:58
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
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B6184 航班與機型詳情
航班 B6184 為 空中巴士 A220-300 機型，由 捷藍航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
B6184 航班時刻表
B6184 最近一次航班表定於 8月28日 週四 11:45 (當地時間) 出發，並於 8月28日 週四 13:56 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | MCO - JFK |
實際：
預計：11:45
|
實際：
預計：14:29
|
空中巴士 A220-300 | 表定 |
| 8月27日 週三 | MCO - JFK |
實際：12:46
預計：12:10
|
實際：14:48
預計：14:58
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 8月26日 週二 | MCO - JFK |
實際：12:28
預計：12:10
|
實際：14:45
預計：14:58
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 8月25日 週一 | MCO - JFK |
實際：12:34
預計：11:45
|
實際：14:40
預計：14:29
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 8月24日 週日 | MCO - JFK |
實際：12:49
預計：12:10
|
實際：14:50
預計：14:58
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 8月23日 週六 | MCO - JFK |
實際：13:10
預計：12:10
|
實際：15:20
預計：14:58
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 8月22日 週五 | MCO - JFK |
實際：14:22
預計：12:10
|
實際：16:37
預計：14:59
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際：
預計：11:45
|
實際：
預計：14:29
|
表定 |
| 8月27日 週三 |
實際：12:46
預計：12:10
|
實際：14:48
預計：14:58
|
抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際：12:28
預計：12:10
|
實際：14:45
預計：14:58
|
抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際：12:34
預計：11:45
|
實際：14:40
預計：14:29
|
抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際：12:49
預計：12:10
|
實際：14:50
預計：14:58
|
抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際：13:10
預計：12:10
|
實際：15:20
預計：14:58
|
抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際：14:22
預計：12:10
|
實際：16:37
預計：14:59
|
抵達 |
B6184 準點率
B6184 將於 8月28日 週四 11:45 從奧蘭多國際機場出發，於 8月28日 週四 13:56 抵達 紐約甘迺迪中心機場。近期的出發準點率為 27%；近期的抵達準點率為 83%。平均延誤時間為 56分。
MCO (奧蘭多國際機場) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
56min
延誤
108m
81m
54m
27m
準點
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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