不丹航空 B3701航班動態
曼谷飛帕羅的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
BKK
曼谷, 2 月 3 日 週二
06:59
表定: 06:30
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T
航廈
--
登機門
G1A
起飛
飛行時間：4 小時 25 分
抵達
PBH
帕羅, 2 月 3 日 週二
09:57
表定: 09:55
行李轉盤
--
航廈
--
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已於 10 小時 32 分前降落
BKK
曼谷, 2 月 4 日 週三
06:44
表定: 06:30
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U
航廈
--
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D8A
起飛
飛行時間：4 小時 25 分
抵達
PBH
帕羅, 2 月 4 日 週三
09:51
表定: 09:55
行李轉盤
--
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--
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表定
BKK
曼谷, 2 月 5 日 週四
06:30
表定: 06:30
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--
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--
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--
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飛行時間：4 小時 25 分
抵達
PBH
帕羅, 2 月 5 日 週四
09:55
表定: 09:55
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B3701 航班與機型詳情
航班 B3701 為 空中巴士 A319 機型，由 不丹航空 營運，共有 126 個座位。
空中巴士 A319
航空公司：不丹航空
飛行距離：--
機齡：15年11個月
座位數量：126
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
B3701 航班時刻表
B3701 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 06:30 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 09:55 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | BKK - PBH |
實際：06:46
預計：06:30
|
實際：09:43
預計：09:55
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | BKK - PBH |
實際：06:54
預計：06:30
|
實際：09:52
預計：09:55
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | BKK - PBH |
實際：06:52
預計：06:30
|
實際：10:03
預計：09:55
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | BKK - PBH |
實際：06:44
預計：06:30
|
實際：09:51
預計：09:55
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | BKK - PBH |
實際：07:00
預計：06:30
|
實際：09:57
預計：09:55
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | BKK - PBH |
實際：06:59
預計：06:30
|
實際：09:57
預計：09:55
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | BKK - PBH |
實際：06:54
預計：06:30
|
實際：09:51
預計：09:55
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：06:46
預計：06:30
|
實際：09:43
預計：09:55
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：06:54
預計：06:30
|
實際：09:52
預計：09:55
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：06:52
預計：06:30
|
實際：10:03
預計：09:55
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：06:44
預計：06:30
|
實際：09:51
預計：09:55
|
抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：07:00
預計：06:30
|
實際：09:57
預計：09:55
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：06:59
預計：06:30
|
實際：09:57
預計：09:55
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：06:54
預計：06:30
|
實際：09:51
預計：09:55
|
抵達 |
B3701 準點率
B3701 將於 2 月 2 日 週一 06:30 從素萬那普機場出發，於 2 月 2 日 週一 09:55 抵達 帕羅機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 25 分。
BKK (素萬那普機場) – PBH (帕羅機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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