義大利航空 AZ211航班動態
倫敦飛羅馬的航班
3 月 7 日 週六
3 月 9 日 週一
4 月 1 日 週三
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抵達
LCY
倫敦, 3 月 7 日 週六
11:43
表定: 11:30
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--
航廈
--
登機門
23
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
FCO
羅馬, 3 月 7 日 週六
14:52
表定: 15:00
行李轉盤
12
航廈
T3
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表定
預計於 38 小時 53 分內出發
LCY
倫敦, 3 月 9 日 週一
08:20
表定: 08:20
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飛行時間：2 小時 30 分
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FCO
羅馬, 3 月 9 日 週一
11:50
表定: 11:50
行李轉盤
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T3
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LCY
倫敦, 4 月 1 日 週三
08:30
表定: 08:30
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--
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
FCO
羅馬, 4 月 1 日 週三
12:00
表定: 12:00
行李轉盤
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航廈
T3
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AZ211 航班與機型詳情
航班 AZ211 為 空中巴士 A220-100 機型，由 義大利航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：義大利航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AZ211 航班時刻表
AZ211 最近一次航班表定於 3 月 4 日 週三 12:50 (當地時間) 出發，並於 3 月 4 日 週三 15:43 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 4 日 週三 | LCY - FCO |
實際：12:44
預計：12:00
|
實際：15:44
預計：15:30
|
空中巴士 A220-100 | 抵達 |
| 3 月 6 日 週五 | LCY - FCO |
實際：08:39
預計：08:20
|
實際：11:58
預計：11:50
|
空中巴士 A220-100 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | LCY - FCO |
實際：11:39
預計：11:30
|
實際：14:47
預計：15:00
|
空中巴士 A220-100 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | LCY - FCO |
實際：08:19
預計：08:20
|
實際：11:18
預計：11:50
|
空中巴士 A220-100 | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | LCY - FCO |
實際：08:32
預計：08:20
|
實際：11:40
預計：11:50
|
空中巴士 A220-100 | 抵達 |
| 3 月 7 日 週六 | LCY - FCO |
實際：11:43
預計：11:30
|
實際：14:52
預計：15:00
|
空中巴士 A220-100 | 抵達 |
| 3 月 5 日 週四 | LCY - FCO |
實際：10:51
預計：10:30
|
實際：14:00
預計：14:00
|
空中巴士 A220-100 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 4 日 週三 |
實際：12:44
預計：12:00
|
實際：15:44
預計：15:30
|
抵達 |
| 3 月 6 日 週五 |
實際：08:39
預計：08:20
|
實際：11:58
預計：11:50
|
抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際：11:39
預計：11:30
|
實際：14:47
預計：15:00
|
抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際：08:19
預計：08:20
|
實際：11:18
預計：11:50
|
抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際：08:32
預計：08:20
|
實際：11:40
預計：11:50
|
抵達 |
| 3 月 7 日 週六 |
實際：11:43
預計：11:30
|
實際：14:52
預計：15:00
|
抵達 |
| 3 月 5 日 週四 |
實際：10:51
預計：10:30
|
實際：14:00
預計：14:00
|
抵達 |
AZ211 準點率
AZ211 將於 3 月 4 日 週三 12:50 從倫敦城市出發，於 3 月 4 日 週三 15:43 抵達 羅馬菲烏米奇諾機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 16 分。
LCY (倫敦城市) – FCO (羅馬菲烏米奇諾機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
27 Feb
28
2
3
4
5
6 Mar
@whatflytime
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