芬蘭航空 AY4173航班動態
亞特蘭大飛達拉斯的航班
7月22日 週二
7月23日 週三
7月24日 週四
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抵達
ATL
亞特蘭大, 7月22日 週二
14:46
表定: 14:23
報到櫃檯
--
航廈
N
登機門
T13
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
DFW
達拉斯, 7月22日 週二
15:44
表定: 15:48
行李轉盤
A17
航廈
A
登機門
A20
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表定
預計於 8小時57分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月23日 週三
14:23
表定: 14:23
報到櫃檯
--
航廈
N
登機門
T13
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
DFW
達拉斯, 7月23日 週三
15:06
表定: 15:48
行李轉盤
A16
航廈
B
登機門
A13
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表定
ATL
亞特蘭大, 7月24日 週四
14:23
表定: 14:23
報到櫃檯
--
航廈
N
登機門
T13
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
DFW
達拉斯, 7月24日 週四
15:06
表定: 15:48
行李轉盤
B5
航廈
--
登機門
B11
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AY4173 航班與機型詳情
航班 AY4173 為 空中巴士 A321 機型，由 芬蘭航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AY4173 航班時刻表
AY4173 最近一次航班表定於 7月23日 週三 14:23 (當地時間) 出發，並於 7月23日 週三 15:06 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週三 | ATL - DFW |
實際：
預計：14:23
|
實際：
預計：15:48
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 7月22日 週二 | ATL - DFW |
實際：14:46
預計：14:23
|
實際：15:44
預計：15:48
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7月21日 週一 | ATL - DFW |
實際：22:28
預計：14:23
|
實際：23:07
預計：15:48
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7月20日 週日 | ATL - DFW |
實際：14:50
預計：14:23
|
實際：15:33
預計：15:48
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7月19日 週六 | ATL - DFW |
實際：12:47
預計：12:37
|
實際：13:24
預計：13:59
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7月18日 週五 | ATL - DFW |
實際：14:35
預計：14:23
|
實際：15:14
預計：15:48
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7月17日 週四 | ATL - DFW |
實際：16:38
預計：14:23
|
實際：17:18
預計：15:48
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週三 |
實際：
預計：14:23
|
實際：
預計：15:48
|
表定 |
| 7月22日 週二 |
實際：14:46
預計：14:23
|
實際：15:44
預計：15:48
|
抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際：22:28
預計：14:23
|
實際：23:07
預計：15:48
|
抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際：14:50
預計：14:23
|
實際：15:33
預計：15:48
|
抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際：12:47
預計：12:37
|
實際：13:24
預計：13:59
|
抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際：14:35
預計：14:23
|
實際：15:14
預計：15:48
|
抵達 |
| 7月17日 週四 |
實際：16:38
預計：14:23
|
實際：17:18
預計：15:48
|
抵達 |
AY4173 準點率
AY4173 將於 7月23日 週三 14:23 從亞特蘭大機場出發，於 7月23日 週三 15:06 抵達 達拉斯福特沃斯國際機場。近期的出發準點率為 47%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 1小時41分。
ATL (亞特蘭大機場) – DFW (達拉斯福特沃斯國際機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
101min
延誤
388m
291m
194m
97m
準點
16 Jul
17
18
19
20
21
22 Jul
@whatflytime
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