芬蘭航空 AY4119
紐約飛往華盛頓
4月24日 週四
4月25日 週五
5月22日 週四
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預期內
JFK
紐約, 4月24日 週四
20:55
預期內: 20:55
檢票口
--
航廈
T8
登機門
38
出發
飛行時間：1小時34分
抵達
DCA
華盛頓, 4月24日 週四
21:45
預期內: 22:29
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
E58
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預期內
預計於 24小時29分內出發
JFK
紐約, 4月25日 週五
20:55
預期內: 20:55
檢票口
--
航廈
T8
登機門
42
出發
飛行時間：1小時34分
抵達
DCA
華盛頓, 4月25日 週五
21:46
預期內: 22:29
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
C29
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預期內
JFK
紐約, 5月22日 週四
20:59
預期內: 20:59
檢票口
--
航廈
T8
登機門
--
出發
飛行時間：1小時37分
抵達
DCA
華盛頓, 5月22日 週四
22:36
預期內: 22:36
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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AY4119 航班詳情
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AY4119 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | JFK - DCA |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:29
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | JFK - DCA |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:29
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | JFK - DCA |
實際：21:10
預計：20:55
|
實際：21:53
預計：22:29
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | JFK - DCA |
實際：21:06
預計：20:55
|
實際：21:57
預計：22:29
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | JFK - DCA |
實際：21:20
預計：20:55
|
實際：22:10
預計：22:29
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | JFK - DCA |
實際：21:08
預計：20:55
|
實際：22:03
預計：22:29
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | JFK - DCA |
實際：21:03
預計：20:55
|
實際：21:46
預計：22:29
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:29
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：20:55
|
實際：
預計：22:29
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:10
預計：20:55
|
實際：21:53
預計：22:29
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:06
預計：20:55
|
實際：21:57
預計：22:29
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:20
預計：20:55
|
實際：22:10
預計：22:29
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:08
預計：20:55
|
實際：22:03
預計：22:29
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:03
預計：20:55
|
實際：21:46
預計：22:29
|
抵達 |
AY4119 準點率
JFK (紐約甘迺迪中心機場) – DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr