芬蘭航空 AY4034
芝加哥飛往亞特蘭大
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
PHX
鳳凰城, 4月27日 週日
14:12
預期內: 13:52
檢票口
--
航廈
T4
登機門
B6
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月27日 週日
15:11
預期內: 15:17
行李轉盤
C1
航廈
T4
登機門
46C
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預期內
預計於 17小時1分內出發
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
20:28
預期內: 20:28
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L8
出發
飛行時間：2小時16分
抵達
ATL
亞特蘭大, 4月28日 週一
22:55
預期內: 23:44
行李轉盤
7
航廈
N
登機門
T9
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預期內
PHX
鳳凰城, 4月29日 週二
13:52
預期內: 13:52
檢票口
--
航廈
T4
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月29日 週二
14:48
預期內: 15:17
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AY4034 航班詳情
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AY4034 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | ORD - ATL |
實際：
預計：20:28
|
實際：
預計：23:44
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | PHX - LAX |
實際：14:12
預計：13:52
|
實際：15:11
預計：15:17
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PHX - LAX |
實際：14:00
預計：13:52
|
實際：15:01
預計：15:17
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ORD - ATL |
實際：20:57
預計：20:28
|
實際：23:33
預計：23:44
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PHX - LAX |
實際：14:21
預計：13:52
|
實際：15:21
預計：15:17
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - ATL |
實際：20:55
預計：20:28
|
實際：23:25
預計：23:44
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PHX - LAX |
實際：14:06
預計：13:52
|
實際：15:00
預計：15:17
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：20:28
|
實際：
預計：23:44
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：14:12
預計：13:52
|
實際：15:11
預計：15:17
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：14:00
預計：13:52
|
實際：15:01
預計：15:17
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：20:57
預計：20:28
|
實際：23:33
預計：23:44
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:21
預計：13:52
|
實際：15:21
預計：15:17
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:55
預計：20:28
|
實際：23:25
預計：23:44
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:06
預計：13:52
|
實際：15:00
預計：15:17
|
抵達 |
AY4034 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – ATL (亞特蘭大機場)
-
出發：
88% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
11 Apr
14
16
18
21
23
25 Apr