芬蘭航空 AY068航班動態
大阪飛赫爾辛基的航班
11 月 17 日 週一
11 月 20 日 週四
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抵達
KIX
大阪, 11 月 17 日 週一
23:38
表定: 23:25
報到櫃檯
G15-G21
航廈
T1
登機門
21
起飛
飛行時間：13 小時 5 分
抵達
HEL
赫爾辛基, 11 月 18 日 週二
04:53
表定: 05:30
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
45A
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表定
預計於 17 小時 25 分內出發
KIX
大阪, 11 月 20 日 週四
23:25
表定: 23:25
報到櫃檯
G15-G21
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：13 小時 5 分
抵達
HEL
赫爾辛基, 11 月 21 日 週五
05:30
表定: 05:30
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
--
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AY068 航班與機型詳情
航班 AY068 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 芬蘭航空 營運，共有 最多351 個座位。
空中巴士 A350 XWB
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位數量：最多351
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
AY068 航班時刻表
AY068 最近一次航班表定於 11 月 8 日 週六 23:25 (當地時間) 出發，並於 11 月 8 日 週六 05:22 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 8 日 週六 | KIX - HEL |
實際：23:25
預計：23:25
|
實際：05:23
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11 月 13 日 週四 | KIX - HEL |
實際：23:34
預計：23:25
|
實際：05:30
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11 月 10 日 週一 | KIX - HEL |
實際：23:46
預計：23:25
|
實際：05:43
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11 月 15 日 週六 | KIX - HEL |
實際：23:35
預計：23:25
|
實際：05:40
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11 月 20 日 週四 | KIX - HEL |
實際：
預計：23:25
|
實際：
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 表定 |
| 11 月 6 日 週四 | KIX - HEL |
實際：23:37
預計：23:25
|
實際：05:35
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11 月 17 日 週一 | KIX - HEL |
實際：23:38
預計：23:25
|
實際：04:53
預計：05:30
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 8 日 週六 |
實際：23:25
預計：23:25
|
實際：05:23
預計：05:30
|
抵達 |
| 11 月 13 日 週四 |
實際：23:34
預計：23:25
|
實際：05:30
預計：05:30
|
抵達 |
| 11 月 10 日 週一 |
實際：23:46
預計：23:25
|
實際：05:43
預計：05:30
|
抵達 |
| 11 月 15 日 週六 |
實際：23:35
預計：23:25
|
實際：05:40
預計：05:30
|
抵達 |
| 11 月 20 日 週四 |
實際：
預計：23:25
|
實際：
預計：05:30
|
表定 |
| 11 月 6 日 週四 |
實際：23:37
預計：23:25
|
實際：05:35
預計：05:30
|
抵達 |
| 11 月 17 日 週一 |
實際：23:38
預計：23:25
|
實際：04:53
預計：05:30
|
抵達 |
AY068 準點率
AY068 將於 11 月 8 日 週六 23:25 從關西國際機場出發，於 11 月 8 日 週六 05:22 抵達 赫爾辛基萬達機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 10 分。
KIX (關西國際機場) – HEL (赫爾辛基萬達機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
3 Nov
6
8
10
13
15
17 Nov
@whatflytime
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