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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
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5月11日 週日 | PIT - ORD |
實際:
預計:10:55
|
實際:
預計:11:38
|
空中巴士 A319 | 表定 |
5月10日 週六 | PIT - ORD |
實際:11:03
預計:10:55
|
實際:11:14
預計:11:38
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
5月9日 週五 | PIT - ORD |
實際:10:59
預計:10:55
|
實際:11:06
預計:11:38
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
5月8日 週四 | PIT - ORD |
實際:10:58
預計:10:55
|
實際:11:05
預計:11:38
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
5月7日 週三 | PIT - ORD |
實際:11:03
預計:10:55
|
實際:11:14
預計:11:38
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
5月6日 週二 | PIT - ORD |
實際:11:07
預計:10:55
|
實際:11:10
預計:11:38
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
5月5日 週一 | PIT - ORD |
實際:11:02
預計:10:55
|
實際:11:12
預計:11:38
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空中巴士 A319 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月11日 週日 |
實際:
預計:10:55
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實際:
預計:11:38
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表定 |
5月10日 週六 |
實際:11:03
預計:10:55
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實際:11:14
預計:11:38
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抵達 |
5月9日 週五 |
實際:10:59
預計:10:55
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實際:11:06
預計:11:38
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抵達 |
5月8日 週四 |
實際:10:58
預計:10:55
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實際:11:05
預計:11:38
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抵達 |
5月7日 週三 |
實際:11:03
預計:10:55
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實際:11:14
預計:11:38
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抵達 |
5月6日 週二 |
實際:11:07
預計:10:55
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實際:11:10
預計:11:38
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抵達 |
5月5日 週一 |
實際:11:02
預計:10:55
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實際:11:12
預計:11:38
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抵達 |