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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月10日 週日 | CMN - LAD |
實際:23:07
預計:22:15
|
實際:05:51
預計:05:20
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月8日 週五 | CMN - LAD |
實際:23:37
預計:22:15
|
實際:06:18
預計:05:20
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月6日 週三 | CMN - LAD |
實際:23:19
預計:22:55
|
實際:05:55
預計:06:00
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月3日 週日 | CMN - LAD |
實際:22:32
預計:22:15
|
實際:05:17
預計:05:20
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
8月1日 週五 | CMN - LAD |
實際:22:55
預計:22:15
|
實際:05:33
預計:05:20
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
7月30日 週三 | CMN - LAD |
實際:00:00
預計:22:55
|
實際:06:36
預計:06:00
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
7月27日 週日 | CMN - LAD |
實際:23:41
預計:22:15
|
實際:06:13
預計:05:20
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月10日 週日 |
實際:23:07
預計:22:15
|
實際:05:51
預計:05:20
|
抵達 |
8月8日 週五 |
實際:23:37
預計:22:15
|
實際:06:18
預計:05:20
|
抵達 |
8月6日 週三 |
實際:23:19
預計:22:55
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實際:05:55
預計:06:00
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抵達 |
8月3日 週日 |
實際:22:32
預計:22:15
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實際:05:17
預計:05:20
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抵達 |
8月1日 週五 |
實際:22:55
預計:22:15
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實際:05:33
預計:05:20
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抵達 |
7月30日 週三 |
實際:00:00
預計:22:55
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實際:06:36
預計:06:00
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抵達 |
7月27日 週日 |
實際:23:41
預計:22:15
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實際:06:13
預計:05:20
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抵達 |