阿拉斯加航空 AS819航班動態
波士頓飛西雅圖的航班
10月7日 週二
10月8日 週三
10月9日 週四
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飛行中
BOS
波士頓, 10月7日 週二
20:22
表定: 18:43
報到櫃檯
--
航廈
B
登機門
B36
起飛
飛行時間：6 小時 19 分
抵達
SEA
西雅圖, 10月7日 週二
22:52
表定: 22:02
行李轉盤
14
航廈
--
登機門
C9
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表定
預計於 20 小時 33 分內出發
BOS
波士頓, 10月8日 週三
18:43
表定: 18:43
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--
航廈
B
登機門
B35A
起飛
飛行時間：6 小時 19 分
抵達
SEA
西雅圖, 10月8日 週三
21:13
表定: 22:02
行李轉盤
14
航廈
--
登機門
N16
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表定
BOS
波士頓, 10月9日 週四
18:43
表定: 18:43
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--
航廈
B
登機門
--
起飛
飛行時間：6 小時 19 分
抵達
SEA
西雅圖, 10月9日 週四
22:02
表定: 22:02
行李轉盤
14
航廈
--
登機門
D4
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AS819 航班與機型詳情
航班 AS819 為 波音 737-900 機型，由 阿拉斯加航空 營運，共有 178 個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：12年8個月
座位數量：178
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
AS819 航班時刻表
AS819 最近一次航班表定於 10月8日 週三 18:43 (當地時間) 出發，並於 10月8日 週三 21:13 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 | BOS - SEA |
實際：
預計：18:43
|
實際：
預計：22:02
|
波音 737-900 | 表定 |
| 10月7日 週二 | BOS - SEA |
實際：20:22
預計：18:43
|
實際：
預計：22:02
|
波音 737-900 | 飛行中 |
| 10月6日 週一 | BOS - SEA |
實際：19:54
預計：18:43
|
實際：22:31
預計：22:02
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 10月5日 週日 | BOS - SEA |
實際：19:05
預計：18:43
|
實際：21:26
預計：22:02
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 10月4日 週六 | BOS - SEA |
實際：18:55
預計：18:43
|
實際：21:27
預計：22:02
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 10月3日 週五 | BOS - SEA |
實際：19:53
預計：18:55
|
實際：22:23
預計：22:08
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 10月2日 週四 | BOS - SEA |
實際：19:20
預計：18:55
|
實際：22:06
預計：22:08
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 |
實際：
預計：18:43
|
實際：
預計：22:02
|
表定 |
| 10月7日 週二 |
實際：20:22
預計：18:43
|
實際：
預計：22:02
|
飛行中 |
| 10月6日 週一 |
實際：19:54
預計：18:43
|
實際：22:31
預計：22:02
|
抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際：19:05
預計：18:43
|
實際：21:26
預計：22:02
|
抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際：18:55
預計：18:43
|
實際：21:27
預計：22:02
|
抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際：19:53
預計：18:55
|
實際：22:23
預計：22:08
|
抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際：19:20
預計：18:55
|
實際：22:06
預計：22:08
|
抵達 |
AS819 準點率
AS819 將於 10月8日 週三 18:43 從波士頓洛根國際機場出發，於 10月8日 週三 21:13 抵達 西雅圖塔科馬國際機場。近期的出發準點率為 57%；近期的抵達準點率為 83%。平均延誤時間為 31 分。
BOS (波士頓洛根國際機場) – SEA (西雅圖塔科馬國際機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
30 Sep
1
2
3
4
5
6 Oct
@whatflytime
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