芝加哥飛往曼菲斯
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月19日 週六 | ORD - MEM |
實際:08:50
預計:08:30
|
實際:10:16
預計:10:19
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月12日 週六 | ORD - MEM |
實際:08:52
預計:08:30
|
實際:10:04
預計:10:19
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月5日 週六 | ORD - MEM |
實際:09:08
預計:08:30
|
實際:10:53
預計:10:19
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月3日 週四 | ORD - MEM |
實際:11:01
預計:09:53
|
實際:12:32
預計:11:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月2日 週三 | ORD - MEM |
實際:11:06
預計:09:53
|
實際:12:40
預計:11:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月1日 週二 | ORD - MEM |
實際:10:14
預計:09:53
|
實際:11:38
預計:11:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
3月31日 週一 | ORD - MEM |
實際:10:09
預計:09:53
|
實際:11:36
預計:11:42
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巴西航空工業公司175 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月19日 週六 |
實際:08:50
預計:08:30
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實際:10:16
預計:10:19
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抵達 |
4月12日 週六 |
實際:08:52
預計:08:30
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實際:10:04
預計:10:19
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抵達 |
4月5日 週六 |
實際:09:08
預計:08:30
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實際:10:53
預計:10:19
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:11:01
預計:09:53
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實際:12:32
預計:11:42
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:11:06
預計:09:53
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實際:12:40
預計:11:42
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:10:14
預計:09:53
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實際:11:38
預計:11:42
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抵達 |
3月31日 週一 |
實際:10:09
預計:09:53
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實際:11:36
預計:11:42
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抵達 |