阿拉斯加航空 AS6051航班動態
芝加哥飛諾福克的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月2日 週四
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抵達
ORD
芝加哥, 9月30日 週二
19:57
表定: 19:34
報到櫃檯
--
航廈
T3
登機門
K2
起飛
飛行時間：2 小時 22 分
抵達
ORF
諾福克, 9月30日 週二
22:41
表定: 22:56
行李轉盤
3
航廈
--
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A1
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表定
預計於 16 小時 27 分內出發
ORD
芝加哥, 10月1日 週三
19:34
表定: 19:34
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--
航廈
T3
登機門
L27
起飛
飛行時間：2 小時 22 分
抵達
ORF
諾福克, 10月1日 週三
22:17
表定: 22:56
行李轉盤
3
航廈
--
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A1
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表定
ORD
芝加哥, 10月2日 週四
19:34
表定: 19:34
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--
航廈
T3
登機門
L8
起飛
飛行時間：2 小時 22 分
抵達
ORF
諾福克, 10月2日 週四
22:56
表定: 22:56
行李轉盤
3
航廈
--
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A6
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AS6051 航班與機型詳情
航班 AS6051 為 巴西航空工業公司175 機型，由 阿拉斯加航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AS6051 航班時刻表
AS6051 最近一次航班表定於 10月1日 週三 19:34 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 22:17 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | ORD - ORF |
實際：
預計：19:34
|
實際：
預計：22:56
|
巴西航空工業公司175 | 表定 |
| 9月30日 週二 | ORD - ORF |
實際：19:57
預計：19:34
|
實際：22:41
預計：22:56
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | ORD - ORF |
實際：20:04
預計：19:34
|
實際：22:54
預計：22:56
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | ORD - ORF |
實際：20:39
預計：19:34
|
實際：23:26
預計：22:56
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 9月27日 週六 | ORD - ORF |
實際：20:52
預計：19:34
|
實際：23:37
預計：22:56
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | ORD - ORF |
實際：19:55
預計：19:34
|
實際：22:40
預計：22:56
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | ORD - ORF |
實際：19:46
預計：19:34
|
實際：22:47
預計：22:56
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：
預計：19:34
|
實際：
預計：22:56
|
表定 |
| 9月30日 週二 |
實際：19:57
預計：19:34
|
實際：22:41
預計：22:56
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：20:04
預計：19:34
|
實際：22:54
預計：22:56
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：20:39
預計：19:34
|
實際：23:26
預計：22:56
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：20:52
預計：19:34
|
實際：23:37
預計：22:56
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：19:55
預計：19:34
|
實際：22:40
預計：22:56
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：19:46
預計：19:34
|
實際：22:47
預計：22:56
|
抵達 |
AS6051 準點率
AS6051 將於 10月1日 週三 19:34 從芝加哥歐海爾國際機場出發，於 10月1日 週三 22:17 抵達 諾福克國際機場。近期的出發準點率為 42%；近期的抵達準點率為 75%。平均延誤時間為 38 分。
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – ORF (諾福克國際機場)
-
出發：
42% 準點 -
抵達：
75% 準點 -
平均延誤：
38min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
23 Sep
24
25
26
27
28
29 Sep
@whatflytime
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