華盛頓飛往哈特福
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | DCA - BDL |
實際:
預計:22:50
|
實際:
預計:23:58
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
4月24日 週四 | DCA - BDL |
實際:
預計:22:50
|
實際:
預計:23:58
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
4月23日 週三 | DCA - BDL |
實際:23:19
預計:22:50
|
實際:00:08
預計:23:58
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
4月22日 週二 | DCA - BDL |
實際:23:01
預計:22:50
|
實際:23:53
預計:23:58
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
4月21日 週一 | DCA - BDL |
實際:00:10
預計:22:50
|
實際:01:01
預計:23:58
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
4月20日 週日 | DCA - BDL |
實際:22:55
預計:22:50
|
實際:23:45
預計:23:58
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
4月19日 週六 | ORD - HSV |
實際:17:54
預計:17:43
|
實際:19:08
預計:19:23
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
---|---|---|---|
4月25日 週五 |
實際:
預計:22:50
|
實際:
預計:23:58
|
預期內 |
4月24日 週四 |
實際:
預計:22:50
|
實際:
預計:23:58
|
預期內 |
4月23日 週三 |
實際:23:19
預計:22:50
|
實際:00:08
預計:23:58
|
抵達 |
4月22日 週二 |
實際:23:01
預計:22:50
|
實際:23:53
預計:23:58
|
抵達 |
4月21日 週一 |
實際:00:10
預計:22:50
|
實際:01:01
預計:23:58
|
抵達 |
4月20日 週日 |
實際:22:55
預計:22:50
|
實際:23:45
預計:23:58
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:17:54
預計:17:43
|
實際:19:08
預計:19:23
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抵達 |