阿拉斯加航空 AS4665航班動態
底特律飛華盛頓的航班
12 月 12 日 週五
12 月 13 日 週六
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抵達
DTW
底特律, 12 月 12 日 週五
14:37
表定: 14:10
報到櫃檯
--
航廈
E
登機門
D26
起飛
飛行時間：1 小時 41 分
抵達
DCA
華盛頓, 12 月 12 日 週五
15:41
表定: 15:51
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
E52
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表定
預計於 14 小時 30 分內出發
DTW
底特律, 12 月 13 日 週六
14:10
表定: 14:10
報到櫃檯
--
航廈
E
登機門
D27
起飛
飛行時間：1 小時 41 分
抵達
DCA
華盛頓, 12 月 13 日 週六
15:12
表定: 15:51
行李轉盤
10
航廈
T2
登機門
E51
下載 App 追蹤航班動態
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AS4665 航班與機型詳情
航班 AS4665 為 龐巴迪宇航CRJ 700 機型，由 阿拉斯加航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AS4665 航班時刻表
AS4665 最近一次航班表定於 12 月 8 日 週一 14:10 (當地時間) 出發，並於 12 月 8 日 週一 15:43 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 8 日 週一 | DTW - DCA |
實際：14:28
預計：14:10
|
實際：15:39
預計：15:51
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 13 日 週六 | DTW - DCA |
實際：
預計：14:10
|
實際：
預計：15:51
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 表定 |
| 12 月 11 日 週四 | DTW - DCA |
實際：15:51
預計：14:10
|
實際：16:54
預計：15:51
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 9 日 週二 | DTW - DCA |
實際：14:25
預計：14:10
|
實際：15:24
預計：15:51
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 10 日 週三 | DTW - DCA |
實際：14:37
預計：14:10
|
實際：15:41
預計：15:51
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 7 日 週日 | DTW - DCA |
實際：17:37
預計：14:15
|
實際：18:36
預計：15:56
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 12 月 12 日 週五 | DTW - DCA |
實際：14:37
預計：14:10
|
實際：15:41
預計：15:51
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 8 日 週一 |
實際：14:28
預計：14:10
|
實際：15:39
預計：15:51
|
抵達 |
| 12 月 13 日 週六 |
實際：
預計：14:10
|
實際：
預計：15:51
|
表定 |
| 12 月 11 日 週四 |
實際：15:51
預計：14:10
|
實際：16:54
預計：15:51
|
抵達 |
| 12 月 9 日 週二 |
實際：14:25
預計：14:10
|
實際：15:24
預計：15:51
|
抵達 |
| 12 月 10 日 週三 |
實際：14:37
預計：14:10
|
實際：15:41
預計：15:51
|
抵達 |
| 12 月 7 日 週日 |
實際：17:37
預計：14:15
|
實際：18:36
預計：15:56
|
抵達 |
| 12 月 12 日 週五 |
實際：14:37
預計：14:10
|
實際：15:41
預計：15:51
|
抵達 |
AS4665 準點率
AS4665 將於 12 月 8 日 週一 14:10 從底特律都會韋恩縣機場出發，於 12 月 8 日 週一 15:43 抵達 華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場。近期的出發準點率為 43%；近期的抵達準點率為 57%。平均延誤時間為 57 分。
DTW (底特律都會韋恩縣機場) – DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
57% 準點 -
平均延誤：
57min
延誤
164m
123m
82m
41m
準點
6 Dec
7
8
9
10
11
12 Dec
@whatflytime
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