阿拉斯加航空 AS030航班動態
舊金山飛紐約的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月2日 週四
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飛行中
SFO
舊金山, 9月30日 週二
00:37
表定: 22:59
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
C1
起飛
飛行時間：5 小時 46 分
抵達
JFK
紐約, 10月1日 週三
08:44
表定: 07:45
行李轉盤
--
航廈
T7
登機門
4
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表定
預計於 19 小時 53 分內出發
SFO
舊金山, 10月1日 週三
22:59
表定: 22:59
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--
航廈
T1
登機門
B14
起飛
飛行時間：5 小時 46 分
抵達
JFK
紐約, 10月2日 週四
07:06
表定: 07:45
行李轉盤
7
航廈
T7
登機門
33
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表定
SFO
舊金山, 10月2日 週四
22:59
表定: 22:59
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--
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：5 小時 46 分
抵達
JFK
紐約, 10月3日 週五
07:45
表定: 07:45
行李轉盤
--
航廈
T7
登機門
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AS030 航班與機型詳情
航班 AS030 為 波音 737-800 機型，由 阿拉斯加航空 營運，共有 159 個座位。
波音 737-800
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：17年5個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
AS030 航班時刻表
AS030 最近一次航班表定於 10月1日 週三 22:59 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 07:06 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | SFO - JFK |
實際：
預計：22:59
|
實際：
預計：07:45
|
波音 737-800 | 表定 |
| 9月30日 週二 | SFO - JFK |
實際：00:37
預計：22:59
|
實際：
預計：07:45
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 9月29日 週一 | SFO - JFK |
實際：23:46
預計：22:59
|
實際：07:50
預計：07:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | SFO - JFK |
實際：23:52
預計：22:59
|
實際：08:09
預計：07:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月27日 週六 | SFO - JFK |
實際：23:24
預計：22:59
|
實際：07:51
預計：07:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | SFO - JFK |
實際：23:25
預計：22:59
|
實際：07:48
預計：07:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | SFO - JFK |
實際：23:12
預計：22:59
|
實際：07:16
預計：07:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：
預計：22:59
|
實際：
預計：07:45
|
表定 |
| 9月30日 週二 |
實際：00:37
預計：22:59
|
實際：
預計：07:45
|
飛行中 |
| 9月29日 週一 |
實際：23:46
預計：22:59
|
實際：07:50
預計：07:45
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：23:52
預計：22:59
|
實際：08:09
預計：07:45
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：23:24
預計：22:59
|
實際：07:51
預計：07:45
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：23:25
預計：22:59
|
實際：07:48
預計：07:45
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：23:12
預計：22:59
|
實際：07:16
預計：07:45
|
抵達 |
AS030 準點率
AS030 將於 10月1日 週三 22:59 從舊金山國際機場出發，於 10月1日 週三 07:06 抵達 紐約甘迺迪中心機場。近期的出發準點率為 57%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 28 分。
SFO (舊金山國際機場) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
23 Sep
24
25
26
27
28
29 Sep
@whatflytime
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