阿根廷航空 AR1590航班動態
布宜諾斯艾利斯飛里奧夸爾托的航班
9 月 15 日 週二
9 月 17 日 週四
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抵達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 9 月 15 日 週二
09:30
表定: 09:20
報到櫃檯
033-055
航廈
--
登機門
6
起飛
飛行時間：1 小時 30 分
抵達
RCU
里奧夸爾托, 9 月 15 日 週二
10:30
表定: 10:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
1
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表定
預計於 28 小時 47 分內出發
AEP
布宜諾斯艾利斯, 9 月 17 日 週四
09:40
表定: 09:40
報到櫃檯
033-055
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 30 分
抵達
RCU
里奧夸爾托, 9 月 17 日 週四
11:10
表定: 11:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AR1590 航班與機型詳情
航班 AR1590 為 巴西航空工業公司190 機型，由 阿根廷航空 營運，共有 96 個座位。
航空公司：阿根廷航空
飛行距離：--
機齡：14年8個月
座位數量：96
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
AR1590 航班時刻表
AR1590 最近一次航班表定於 9 月 7 日 週一 10:00 (當地時間) 出發，並於 9 月 7 日 週一 11:18 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 7 日 週一 | AEP - RCU |
實際：10:12
預計：09:50
|
實際：11:17
預計：11:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 9 月 10 日 週四 | AEP - RCU |
實際：10:29
預計：09:45
|
實際：11:33
預計：11:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 9 月 15 日 週二 | AEP - RCU |
實際：09:30
預計：09:20
|
實際：10:30
預計：10:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 9 月 8 日 週二 | AEP - RCU |
實際：09:40
預計：09:20
|
實際：10:45
預計：10:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 9 月 11 日 週五 | AEP - RCU |
實際：09:49
預計：09:35
|
實際：10:51
預計：11:05
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 9 月 4 日 週五 | AEP - RCU |
實際：09:57
預計：09:35
|
實際：11:03
預計：11:05
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 9 月 14 日 週一 | AEP - RCU |
實際：11:34
預計：10:05
|
實際：12:36
預計：11:35
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 7 日 週一 |
實際：10:12
預計：09:50
|
實際：11:17
預計：11:20
|
抵達 |
| 9 月 10 日 週四 |
實際：10:29
預計：09:45
|
實際：11:33
預計：11:15
|
抵達 |
| 9 月 15 日 週二 |
實際：09:30
預計：09:20
|
實際：10:30
預計：10:50
|
抵達 |
| 9 月 8 日 週二 |
實際：09:40
預計：09:20
|
實際：10:45
預計：10:50
|
抵達 |
| 9 月 11 日 週五 |
實際：09:49
預計：09:35
|
實際：10:51
預計：11:05
|
抵達 |
| 9 月 4 日 週五 |
實際：09:57
預計：09:35
|
實際：11:03
預計：11:05
|
抵達 |
| 9 月 14 日 週一 |
實際：11:34
預計：10:05
|
實際：12:36
預計：11:35
|
抵達 |
AR1590 準點率
AR1590 將於 9 月 7 日 週一 10:00 從布宜諾斯艾利斯荷西紐貝瑞機場出發，於 9 月 7 日 週一 11:18 抵達 里奧夸爾多機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 32 分。
AEP (布宜諾斯艾利斯荷西紐貝瑞機場) – RCU (里奧夸爾多機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
72m
54m
36m
18m
準點
4 Sep
7
8
10
11
14
15 Sep
@whatflytime
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