墨西哥航空 AM3561航班動態
波士頓飛奧蘭多的航班
9 月 21 日 週一
9 月 22 日 週二
9 月 23 日 週三
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抵達
BOS
波士頓, 9 月 21 日 週一
15:57
表定: 15:34
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--
航廈
A
登機門
A19
起飛
飛行時間：3 小時 20 分
抵達
MCO
奧蘭多, 9 月 21 日 週一
18:40
表定: 18:54
行李轉盤
31
航廈
B
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表定
預計於 11 小時 36 分內出發
BOS
波士頓, 9 月 22 日 週二
15:34
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航廈
A
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A19
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飛行時間：3 小時 20 分
抵達
MCO
奧蘭多, 9 月 22 日 週二
18:07
表定: 18:54
行李轉盤
30
航廈
B
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表定
BOS
波士頓, 9 月 23 日 週三
15:34
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--
航廈
A
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飛行時間：3 小時 20 分
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MCO
奧蘭多, 9 月 23 日 週三
18:54
表定: 18:54
行李轉盤
28
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B
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71
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AM3561 航班與機型詳情
航班 AM3561 為 空中巴士 A321 機型，由 墨西哥航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AM3561 航班時刻表
AM3561 最近一次航班表定於 9 月 17 日 週四 16:00 (當地時間) 出發，並於 9 月 17 日 週四 19:03 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 17 日 週四 | BOS - MCO |
實際：16:35
預計：15:34
|
實際：19:05
預計：18:54
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9 月 22 日 週二 | BOS - MCO |
實際：
預計：15:34
|
實際：
預計：18:54
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 9 月 20 日 週日 | BOS - MCO |
實際：16:42
預計：15:34
|
實際：19:16
預計：18:54
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9 月 18 日 週五 | BOS - MCO |
實際：16:30
預計：15:34
|
實際：18:58
預計：18:54
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9 月 16 日 週三 | BOS - MCO |
實際：15:49
預計：15:34
|
實際：18:13
預計：18:54
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9 月 21 日 週一 | BOS - MCO |
實際：15:57
預計：15:34
|
實際：18:40
預計：18:54
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9 月 19 日 週六 | BOS - MCO |
實際：15:49
預計：15:34
|
實際：18:22
預計：18:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 17 日 週四 |
實際：16:35
預計：15:34
|
實際：19:05
預計：18:54
|
抵達 |
| 9 月 22 日 週二 |
實際：
預計：15:34
|
實際：
預計：18:54
|
表定 |
| 9 月 20 日 週日 |
實際：16:42
預計：15:34
|
實際：19:16
預計：18:54
|
抵達 |
| 9 月 18 日 週五 |
實際：16:30
預計：15:34
|
實際：18:58
預計：18:54
|
抵達 |
| 9 月 16 日 週三 |
實際：15:49
預計：15:34
|
實際：18:13
預計：18:54
|
抵達 |
| 9 月 21 日 週一 |
實際：15:57
預計：15:34
|
實際：18:40
預計：18:54
|
抵達 |
| 9 月 19 日 週六 |
實際：15:49
預計：15:34
|
實際：18:22
預計：18:55
|
抵達 |
AM3561 準點率
AM3561 將於 9 月 17 日 週四 16:00 從波士頓洛根國際機場出發，於 9 月 17 日 週四 19:03 抵達 奧蘭多國際機場。近期的出發準點率為 57%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 35 分。
BOS (波士頓洛根國際機場) – MCO (奧蘭多國際機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
15 Sep
16
17
18
19
20
21 Sep
@whatflytime
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