墨西哥航空 AM313航班動態
圖斯特拉-古鐵雷斯飛墨西哥的航班
9 月 4 日 週五
9 月 5 日 週六
9 月 6 日 週日
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抵達
TGZ
圖斯特拉-古鐵雷斯, 9 月 4 日 週五
06:21
表定: 06:13
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--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 47 分
抵達
MEX
墨西哥, 9 月 4 日 週五
07:27
表定: 08:00
行李轉盤
--
航廈
T2
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80
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飛行中
於 50 分內抵達
TGZ
圖斯特拉-古鐵雷斯, 9 月 5 日 週六
06:24
表定: 06:13
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--
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A2
起飛
飛行時間：1 小時 47 分
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MEX
墨西哥, 9 月 5 日 週六
07:34
表定: 08:00
行李轉盤
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T2
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表定
TGZ
圖斯特拉-古鐵雷斯, 9 月 6 日 週日
06:13
表定: 06:13
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飛行時間：1 小時 47 分
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MEX
墨西哥, 9 月 6 日 週日
08:00
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AM313 航班與機型詳情
航班 AM313 為 波音 737-800 機型，由 墨西哥航空 營運，共有 160 個座位。
波音 737-800
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：16年5個月
座位數量：160
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
AM313 航班時刻表
AM313 最近一次航班表定於 9 月 2 日 週三 06:13 (當地時間) 出發，並於 9 月 2 日 週三 07:34 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 2 日 週三 | TGZ - MEX |
實際：06:25
預計：06:13
|
實際：07:34
預計：08:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9 月 5 日 週六 | TGZ - MEX |
實際：06:24
預計：06:13
|
實際：
預計：08:00
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 8 月 31 日 週一 | TGZ - MEX |
實際：06:36
預計：06:20
|
實際：07:49
預計：08:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9 月 3 日 週四 | TGZ - MEX |
實際：06:22
預計：06:13
|
實際：07:29
預計：08:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9 月 1 日 週二 | TGZ - MEX |
實際：06:25
預計：06:13
|
實際：07:34
預計：08:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8 月 30 日 週日 | TGZ - MEX |
實際：06:30
預計：06:20
|
實際：07:41
預計：08:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9 月 4 日 週五 | TGZ - MEX |
實際：06:21
預計：06:13
|
實際：07:27
預計：08:00
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 2 日 週三 |
實際：06:25
預計：06:13
|
實際：07:34
預計：08:00
|
抵達 |
| 9 月 5 日 週六 |
實際：06:24
預計：06:13
|
實際：
預計：08:00
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飛行中 |
| 8 月 31 日 週一 |
實際：06:36
預計：06:20
|
實際：07:49
預計：08:05
|
抵達 |
| 9 月 3 日 週四 |
實際：06:22
預計：06:13
|
實際：07:29
預計：08:00
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抵達 |
| 9 月 1 日 週二 |
實際：06:25
預計：06:13
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實際：07:34
預計：08:00
|
抵達 |
| 8 月 30 日 週日 |
實際：06:30
預計：06:20
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實際：07:41
預計：08:05
|
抵達 |
| 9 月 4 日 週五 |
實際：06:21
預計：06:13
|
實際：07:27
預計：08:00
|
抵達 |
AM313 準點率
AM313 將於 9 月 2 日 週三 06:13 從土斯特拉固機場出發，於 9 月 2 日 週三 07:34 抵達 墨西哥城國際機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 11 分。
TGZ (土斯特拉固機場) – MEX (墨西哥城國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
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