亞洲航空 AK397航班動態
吉隆坡飛阿拉木圖的航班
8月27日 週三
8月28日 週四
8月29日 週五
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抵達
KUL
吉隆坡, 8月27日 週三
14:31
表定: 13:40
報到櫃檯
U,V,W,X,Y
航廈
T2
登機門
P13
起飛
飛行時間：1小時5分
抵達
KNO
阿拉木圖, 8月27日 週三
14:14
表定: 13:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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表定
預計於 3小時2分內出發
KUL
吉隆坡, 8月28日 週四
13:40
表定: 13:40
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U,V,W,X,Y
航廈
T2
登機門
L16
起飛
飛行時間：1小時5分
抵達
KNO
阿拉木圖, 8月28日 週四
13:19
表定: 13:45
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
KUL
吉隆坡, 8月29日 週五
13:40
表定: 13:40
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U,V,W,X,Y
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：1小時5分
抵達
KNO
阿拉木圖, 8月29日 週五
13:45
表定: 13:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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AK397 航班與機型詳情
航班 AK397 為 空中巴士 A320 機型，由 亞洲航空 營運，共有 180 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：亞洲航空
飛行距離：--
機齡：11年4個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
AK397 航班時刻表
AK397 最近一次航班表定於 8月28日 週四 13:40 (當地時間) 出發，並於 8月28日 週四 13:19 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | KUL - KNO |
實際：
預計：13:40
|
實際：
預計：13:45
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 8月27日 週三 | KUL - KNO |
實際：14:31
預計：13:40
|
實際：14:14
預計：13:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月26日 週二 | KUL - KNO |
實際：14:07
預計：13:40
|
實際：13:48
預計：13:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月25日 週一 | KUL - KNO |
實際：15:39
預計：13:40
|
實際：15:22
預計：13:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月24日 週日 | KUL - KNO |
實際：13:57
預計：13:40
|
實際：13:39
預計：13:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月23日 週六 | KUL - KNO |
實際：13:55
預計：13:40
|
實際：13:37
預計：13:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月22日 週五 | KUL - KNO |
實際：14:46
預計：13:40
|
實際：14:28
預計：13:45
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際：
預計：13:40
|
實際：
預計：13:45
|
表定 |
| 8月27日 週三 |
實際：14:31
預計：13:40
|
實際：14:14
預計：13:45
|
抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際：14:07
預計：13:40
|
實際：13:48
預計：13:45
|
抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際：15:39
預計：13:40
|
實際：15:22
預計：13:45
|
抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際：13:57
預計：13:40
|
實際：13:39
預計：13:45
|
抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際：13:55
預計：13:40
|
實際：13:37
預計：13:45
|
抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際：14:46
預計：13:40
|
實際：14:28
預計：13:45
|
抵達 |
AK397 準點率
AK397 將於 8月28日 週四 13:40 從吉隆坡國際機場出發，於 8月28日 週四 13:19 抵達 棉蘭瓜拉納穆國際機場。近期的出發準點率為 50%；近期的抵達準點率為 60%。平均延誤時間為 43分。
KUL (吉隆坡國際機場) – KNO (棉蘭瓜拉納穆國際機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
60% 準點 -
平均延誤：
43min
延誤
96m
72m
48m
24m
準點
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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