法國航空 AF9787
米蘭飛往拿坡里
4月24日 週四
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
LIN
米蘭, 4月24日 週四
21:13
預期內: 21:10
檢票口
1
航廈
--
登機門
A8
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
NAP
拿坡里, 4月24日 週四
22:09
預期內: 22:35
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 21小時48分內出發
LIN
米蘭, 4月25日 週五
21:10
預期內: 21:10
檢票口
1
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
NAP
拿坡里, 4月25日 週五
22:16
預期內: 22:35
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
LIN
米蘭, 4月27日 週日
21:10
預期內: 21:10
檢票口
1
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
NAP
拿坡里, 4月27日 週日
22:11
預期內: 22:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AF9787 航班詳情
空中巴士 A319
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：12年4個月
座位數量：最多162
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
AF9787 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | LIN - NAP |
實際：
預計：21:10
|
實際：
預計：22:35
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | LIN - NAP |
實際：21:13
預計：21:10
|
實際：22:09
預計：22:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | LIN - NAP |
實際：21:31
預計：21:10
|
實際：22:37
預計：22:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | LIN - NAP |
實際：
預計：21:10
|
實際：
預計：22:35
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
| 4月21日 週一 | LIN - NAP |
實際：21:18
預計：21:10
|
實際：22:29
預計：22:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | LIN - NAP |
實際：21:03
預計：21:10
|
實際：22:12
預計：22:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | LIN - NAP |
實際：21:44
預計：21:25
|
實際：22:40
預計：22:50
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:10
|
實際：
預計：22:35
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:13
預計：21:10
|
實際：22:09
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:31
預計：21:10
|
實際：22:37
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：21:10
|
實際：
預計：22:35
|
預期內 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:18
預計：21:10
|
實際：22:29
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:03
預計：21:10
|
實際：22:12
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:44
預計：21:25
|
實際：22:40
預計：22:50
|
抵達 |
AF9787 準點率
LIN (米蘭利納特機場) – NAP (那不勒斯拿坡里國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
15 Apr
16
17
18
20
21
23 Apr