法國航空 AF7508航班動態
巴黎飛南特的航班
11月6日 週四
11月7日 週五
11月8日 週六
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抵達
CDG
巴黎, 11月6日 週四
10:26
表定: 10:10
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03-13
航廈
T2F
登機門
F51
起飛
飛行時間：1 小時 5 分
抵達
NTE
南特, 11月6日 週四
11:10
表定: 11:15
行李轉盤
C2
航廈
--
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1
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已於 1 小時 42 分前降落
CDG
巴黎, 11月7日 週五
10:57
表定: 10:10
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航廈
T2F
登機門
F35
起飛
飛行時間：1 小時 5 分
抵達
NTE
南特, 11月7日 週五
11:40
表定: 11:15
行李轉盤
C4
航廈
--
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2
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表定
CDG
巴黎, 11月8日 週六
10:10
表定: 10:10
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03-13
航廈
T2F
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--
起飛
飛行時間：1 小時 5 分
抵達
NTE
南特, 11月8日 週六
11:15
表定: 11:15
行李轉盤
C2
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1
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AF7508 航班與機型詳情
航班 AF7508 為 空中巴士 A220-300 機型，由 法國航空 營運，共有 141 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：2年5個月
座位數量：141
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
AF7508 航班時刻表
AF7508 最近一次航班表定於 10月31日 週五 10:30 (當地時間) 出發，並於 10月31日 週五 11:33 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 | CDG - NTE |
實際：10:47
預計：10:10
|
實際：11:38
預計：11:15
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11月5日 週三 | CDG - NTE |
實際：10:33
預計：10:10
|
實際：11:20
預計：11:15
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11月1日 週六 | CDG - NTE |
實際：10:49
預計：10:10
|
實際：11:39
預計：11:15
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11月6日 週四 | CDG - NTE |
實際：10:26
預計：10:10
|
實際：11:10
預計：11:15
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11月3日 週一 | CDG - NTE |
實際：10:26
預計：10:10
|
實際：11:12
預計：11:15
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11月4日 週二 | CDG - NTE |
實際：10:30
預計：10:10
|
實際：11:17
預計：11:15
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 11月7日 週五 | CDG - NTE |
實際：10:57
預計：10:10
|
實際：11:40
預計：11:15
|
空中巴士 A220-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 |
實際：10:47
預計：10:10
|
實際：11:38
預計：11:15
|
抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際：10:33
預計：10:10
|
實際：11:20
預計：11:15
|
抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際：10:49
預計：10:10
|
實際：11:39
預計：11:15
|
抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際：10:26
預計：10:10
|
實際：11:10
預計：11:15
|
抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際：10:26
預計：10:10
|
實際：11:12
預計：11:15
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際：10:30
預計：10:10
|
實際：11:17
預計：11:15
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際：10:57
預計：10:10
|
實際：11:40
預計：11:15
|
抵達 |
AF7508 準點率
AF7508 將於 10月31日 週五 10:30 從巴黎戴高樂機場出發，於 10月31日 週五 11:33 抵達 南特。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 29 分。
CDG (巴黎戴高樂機場) – NTE (南特)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
30 Oct
31
1
3
4
5
6 Nov
@whatflytime
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