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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月15日 週三 | AMS - MSP |
實際:11:10
預計:10:45
|
實際:12:21
預計:12:25
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月12日 週日 | AMS - MSP |
實際:
預計:10:45
|
實際:
預計:12:25
|
波音 787-10 | 取消 |
10月10日 週五 | AMS - MSP |
實際:11:42
預計:10:45
|
實際:12:39
預計:12:25
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月8日 週三 | AMS - MSP |
實際:11:43
預計:10:45
|
實際:12:53
預計:12:25
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月5日 週日 | AMS - MSP |
實際:12:07
預計:10:45
|
實際:13:50
預計:12:25
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月3日 週五 | AMS - MSP |
實際:
預計:10:45
|
實際:
預計:12:25
|
波音 787-10 | 取消 |
10月1日 週三 | AMS - MSP |
實際:11:44
預計:10:45
|
實際:12:41
預計:12:25
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波音 787-10 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月15日 週三 |
實際:11:10
預計:10:45
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實際:12:21
預計:12:25
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抵達 |
10月12日 週日 |
實際:
預計:10:45
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實際:
預計:12:25
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取消 |
10月10日 週五 |
實際:11:42
預計:10:45
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實際:12:39
預計:12:25
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抵達 |
10月8日 週三 |
實際:11:43
預計:10:45
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實際:12:53
預計:12:25
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抵達 |
10月5日 週日 |
實際:12:07
預計:10:45
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實際:13:50
預計:12:25
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抵達 |
10月3日 週五 |
實際:
預計:10:45
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實際:
預計:12:25
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取消 |
10月1日 週三 |
實際:11:44
預計:10:45
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實際:12:41
預計:12:25
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抵達 |