法國航空 AF2160航班動態
明尼亞波里斯飛印第安納波利斯的航班
8 月 16 日 週日
8 月 18 日 週二
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抵達
MSP
明尼亞波里斯, 8 月 16 日 週日
20:39
表定: 20:28
報到櫃檯
A,B,C,D,F,G
航廈
T1
登機門
C5
起飛
飛行時間：1 小時 37 分
抵達
IND
印第安納波利斯, 8 月 16 日 週日
22:47
表定: 23:05
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
A6
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表定
預計於 43 小時 48 分內出發
MSP
明尼亞波里斯, 8 月 18 日 週二
20:28
表定: 20:28
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A,B,C,D,F,G
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 37 分
抵達
IND
印第安納波利斯, 8 月 18 日 週二
23:05
表定: 23:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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AF2160 航班與機型詳情
航班 AF2160 為 波音 737-900 機型，由 法國航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AF2160 航班時刻表
AF2160 最近一次航班表定於 8 月 7 日 週五 20:28 (當地時間) 出發，並於 8 月 7 日 週五 22:59 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 7 日 週五 | MSP - IND |
實際：20:32
預計：20:28
|
實際：22:40
預計：23:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8 月 9 日 週日 | MSP - IND |
實際：20:39
預計：20:28
|
實際：22:48
預計：23:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8 月 14 日 週五 | MSP - IND |
實際：20:34
預計：20:28
|
實際：22:39
預計：23:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8 月 16 日 週日 | MSP - IND |
實際：20:39
預計：20:28
|
實際：22:47
預計：23:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8 月 11 日 週二 | MSP - IND |
實際：20:33
預計：20:28
|
實際：22:38
預計：23:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8 月 13 日 週四 | ATL - ORF |
實際：23:30
預計：23:16
|
實際：00:42
預計：01:03
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8 月 10 日 週一 | MSP - IND |
實際：20:38
預計：20:28
|
實際：22:44
預計：23:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 7 日 週五 |
實際：20:32
預計：20:28
|
實際：22:40
預計：23:05
|
抵達 |
| 8 月 9 日 週日 |
實際：20:39
預計：20:28
|
實際：22:48
預計：23:05
|
抵達 |
| 8 月 14 日 週五 |
實際：20:34
預計：20:28
|
實際：22:39
預計：23:05
|
抵達 |
| 8 月 16 日 週日 |
實際：20:39
預計：20:28
|
實際：22:47
預計：23:05
|
抵達 |
| 8 月 11 日 週二 |
實際：20:33
預計：20:28
|
實際：22:38
預計：23:05
|
抵達 |
| 8 月 13 日 週四 |
實際：23:30
預計：23:16
|
實際：00:42
預計：01:03
|
抵達 |
| 8 月 10 日 週一 |
實際：20:38
預計：20:28
|
實際：22:44
預計：23:05
|
抵達 |
AF2160 準點率
AF2160 將於 8 月 7 日 週五 20:28 從明尼阿波利斯－聖保羅國際機場出發，於 8 月 7 日 週五 22:59 抵達 印第安納波利斯。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 11 分。
MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場) – IND (印第安納波利斯)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
4 Aug
5
7
9
10
11
14 Aug
@whatflytime
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