加拿大航空 AC9529
明尼亞波里斯飛往法蘭克福
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
MSP
明尼亞波里斯, 4月23日 週三
16:22
預期內: 15:10
檢票口
--
航廈
T1
登機門
G13
出發
飛行時間：8小時20分
抵達
FRA
法蘭克福, 4月24日 週四
07:04
預期內: 06:30
行李轉盤
15
航廈
T1
登機門
B1
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預期內
預計於 13小時23分內出發
MSP
明尼亞波里斯, 4月25日 週五
15:10
預期內: 15:10
檢票口
--
航廈
T1
登機門
G13
出發
飛行時間：8小時20分
抵達
FRA
法蘭克福, 4月26日 週六
06:02
預期內: 06:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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AC9529 航班詳情
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC9529 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | MSP - FRA |
實際：
預計：15:10
|
實際：
預計：06:30
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | MSP - FRA |
實際：16:22
預計：15:10
|
實際：07:04
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | MSP - FRA |
實際：15:32
預計：15:10
|
實際：06:17
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | MSP - FRA |
實際：15:28
預計：15:10
|
實際：06:13
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | MSP - FRA |
實際：15:43
預計：15:10
|
實際：06:52
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | MSP - FRA |
實際：16:17
預計：15:10
|
實際：07:29
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | MSP - FRA |
實際：15:33
預計：15:10
|
實際：06:25
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:10
|
實際：
預計：06:30
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:22
預計：15:10
|
實際：07:04
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:32
預計：15:10
|
實際：06:17
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:28
預計：15:10
|
實際：06:13
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：15:43
預計：15:10
|
實際：06:52
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：16:17
預計：15:10
|
實際：07:29
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：15:33
預計：15:10
|
實際：06:25
預計：06:30
|
抵達 |
AC9529 準點率
MSP (明尼阿波利斯－聖保羅國際機場) – FRA (法蘭克福安曼機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
36min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
9 Apr
11
15
16
18
22
23 Apr