加拿大航空 AC9190
法蘭克福飛往維爾紐斯
4月28日 週一
4月29日 週二
4月30日 週三
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抵達
FRA
法蘭克福, 4月28日 週一
15:43
預期內: 15:25
檢票口
259-335
航廈
T1
登機門
A24
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
VNO
維爾紐斯, 4月28日 週一
18:26
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 13小時31分內出發
FRA
法蘭克福, 4月29日 週二
15:25
預期內: 15:25
檢票口
259-335
航廈
T1
登機門
A60
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
VNO
維爾紐斯, 4月29日 週二
18:10
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
FRA
法蘭克福, 4月30日 週三
15:25
預期內: 15:25
檢票口
259-335
航廈
T1
登機門
A
出發
飛行時間：2小時5分
抵達
VNO
維爾紐斯, 4月30日 週三
18:10
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AC9190 航班詳情
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC9190 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | FRA - VNO |
實際：
預計：15:25
|
實際：
預計：18:30
|
空中巴士 A320 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | FRA - VNO |
實際：15:43
預計：15:25
|
實際：18:26
預計：18:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | FRA - VNO |
實際：16:04
預計：15:35
|
實際：18:39
預計：18:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | FRA - VNO |
實際：15:32
預計：15:25
|
實際：18:16
預計：18:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | FRA - VNO |
實際：15:30
預計：15:25
|
實際：18:10
預計：18:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | FRA - VNO |
實際：15:44
預計：15:25
|
實際：18:25
預計：18:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | FRA - VNO |
實際：15:41
預計：15:25
|
實際：18:24
預計：18:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：15:25
|
實際：
預計：18:30
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：15:43
預計：15:25
|
實際：18:26
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：16:04
預計：15:35
|
實際：18:39
預計：18:40
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:32
預計：15:25
|
實際：18:16
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:30
預計：15:25
|
實際：18:10
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:44
預計：15:25
|
實際：18:25
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:41
預計：15:25
|
實際：18:24
預計：18:30
|
抵達 |
AC9190 準點率
FRA (法蘭克福安曼機場) – VNO (維爾紐斯機場)
-
出發：
95% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
21
22
23
24
25 Apr