加拿大航空 AC5084航班動態
丹佛飛拉斯維加斯的航班
12 月 12 日 週五
12 月 14 日 週日
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抵達
DEN
丹佛, 12 月 12 日 週五
10:21
表定: 10:10
報到櫃檯
7,8
航廈
--
登機門
B15
起飛
飛行時間：2 小時 6 分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 12 月 12 日 週五
10:50
表定: 11:16
行李轉盤
18
航廈
T3
登機門
D52
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表定
預計於 36 小時 44 分內出發
DEN
丹佛, 12 月 14 日 週日
10:10
表定: 10:10
報到櫃檯
7,8
航廈
--
登機門
B18
起飛
飛行時間：2 小時 6 分
抵達
LAS
拉斯維加斯, 12 月 14 日 週日
11:16
表定: 11:16
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
D52
下載 App 追蹤航班動態
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AC5084 航班與機型詳情
航班 AC5084 為 空中巴士 A321neo 機型，由 加拿大航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC5084 航班時刻表
AC5084 最近一次航班表定於 12 月 8 日 週一 10:10 (當地時間) 出發，並於 12 月 8 日 週一 10:50 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 8 日 週一 | DEN - LAS |
實際：10:18
預計：10:10
|
實際：10:45
預計：11:16
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 12 月 1 日 週一 | DEN - LAS |
實際：09:47
預計：09:37
|
實際：10:08
預計：10:43
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 12 月 11 日 週四 | DEN - LAS |
實際：10:29
預計：10:10
|
實際：10:56
預計：11:16
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 12 月 4 日 週四 | DEN - LAS |
實際：10:33
預計：10:10
|
實際：10:58
預計：11:16
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 12 月 5 日 週五 | DEN - LAS |
實際：10:21
預計：10:10
|
實際：10:46
預計：11:16
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 12 月 7 日 週日 | DEN - LAS |
實際：10:27
預計：10:10
|
實際：11:02
預計：11:16
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 12 月 12 日 週五 | DEN - LAS |
實際：10:21
預計：10:10
|
實際：10:50
預計：11:16
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 8 日 週一 |
實際：10:18
預計：10:10
|
實際：10:45
預計：11:16
|
抵達 |
| 12 月 1 日 週一 |
實際：09:47
預計：09:37
|
實際：10:08
預計：10:43
|
抵達 |
| 12 月 11 日 週四 |
實際：10:29
預計：10:10
|
實際：10:56
預計：11:16
|
抵達 |
| 12 月 4 日 週四 |
實際：10:33
預計：10:10
|
實際：10:58
預計：11:16
|
抵達 |
| 12 月 5 日 週五 |
實際：10:21
預計：10:10
|
實際：10:46
預計：11:16
|
抵達 |
| 12 月 7 日 週日 |
實際：10:27
預計：10:10
|
實際：11:02
預計：11:16
|
抵達 |
| 12 月 12 日 週五 |
實際：10:21
預計：10:10
|
實際：10:50
預計：11:16
|
抵達 |
AC5084 準點率
AC5084 將於 12 月 8 日 週一 10:10 從丹佛機場出發，於 12 月 8 日 週一 10:50 抵達 拉斯維加斯哈里里德國際機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 14 分。
DEN (丹佛機場) – LAS (拉斯維加斯哈里里德國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
1 Dec
4
5
7
8
11
12 Dec
@whatflytime
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